Pierre Michaud

[claude22]

Voici le lien de Motor Trend (8.2 sec 0-60 mph)

http://www.motortrend.com/roadtests/...est/specs.html

Le AW...8.8 sec (0-6 mph
http://www.motortrend.com/roadtests/...son/specs.html

[wowlesmoteurs]

Sauf que la version d'essai de MT est FWD et celle de RPM était AWD de mémoire ... aucune difficulté à attribué plus de 1s voir 1.5s à cet ajout de poids et de friction en plus du changement de vitesse de 1/2s et ajoute les conditions d'essai et tu te rapproche de 2s de variation très possible ... en plus des méthodes douteuses utilisées par Michaud ... :P !

exagère pas avec ton 1.5 sec de différence entre la version FWD et AWD. j'ai essayé les deux, et la différence d'accélération est subtile entre les deux version. et la différence de poids tourne au tour de 150lbs.

[Ti-nos]

Les essais de Mishow donnent une idée globale du véhicule, son opinion du design n'est pas meilleur que n'importe qui. La seule chose que je trouve bien, c'est le mécanicien qui fait le tour du véhicule pour voir les détails ou défauts qui peuvent occasionner des réparations ou de l'entretien à venir sur un char.

[lizlec]

exagère pas avec ton 1.5 sec de différence entre la version FWD et AWD. j'ai essayé les deux, et la différence d'accélération est subtile entre les deux version. et la différence de poids tourne au tour de 150lbs.

J'ai rien comparé entre les 2 versions et c'était une supposition, mais généralement les systèmes AWD handicapent rapidement les véhicules surtout à faible cylindrées (puissance) ... maintenant si le sytème est aussi efficace et n'handicape pas plus que ça le véhicule tant mieux et je m'en remets à ma 2e supposition ... soit les méthodes douteuses de Michaud ... lol !

[wowlesmoteurs]

La seule chose que je trouve bien, c'est le mécanicien qui fait le tour du véhicule pour voir les détails ou défauts qui peuvent occasionner des réparations ou de l'entretien à venir sur un char.

moi je te dirais que c'est ça qui me turn-off le plus ds les essais a RPM, l'analyse mécanique du mécano cacan tire. oui il peu faire des remarques sur des choses qui sont pertinente, mais souvent ce sont des niaiseries qui sont contredite ailleurs......

[Slammer]

moi je te dirais que c'est ça qui me turn-off le plus ds les essais a RPM, l'analyse mécanique du mécano cacan tire. oui il peu faire des remarques sur des choses qui sont pertinente, mais souvent ce sont des niaiseries qui sont contredite ailleurs......

on appelle ca un avis PERSONNELLE...c'est comme le look!!!

[claude22]

Avez-vous écouté RPM ce week-end ??? C'est pathétique... Michaud aime vraiment pas le Tucson.. Pis la pitoune non plus.... C'est n'importe quoi.... Je vais leur envoyer le test drive de Motor Trend...

J'arrive de Charlevoix avec mon Tucson et il a passé le test haut la main..

[claude22]

http://www.motortrend.com/roadtests/...son/specs.html

[wowlesmoteurs]

Avez-vous écouté RPM ce week-end ??? C'est pathétique... Michaud aime vraiment pas le Tucson.. Pis la pitoune non plus.... C'est n'importe quoi.... Je vais leur envoyer le test drive de Motor Trend...

J'arrive de Charlevoix avec mon Tucson et il a passé le test haut la main..

il y a plusieurs aspects que je suis d'accord avec eux "RPM", mais pas au point de qualifié le Tucson pratiquement de poubelle ds son entier comme ils l'ont fait. surtout quand ils parlent de la puissance du moteur, qui selon eux, est minable. et pourtant le 2.4 du Tucson est ds la bonne moyenne ds la catégorie. autant sur papier que ds la réalité....

[claude22]

C'est vrai que ça porte un peu plus dure mais de là à dire que c'est tape-cul...Et oui, je suis d'accord avec toi ''wowlesmoteurs'': le moteur s'est très bien tiré d'affaires dans les montagnes de Charlevoix.. Et le GLS a l'insonorisation sous le capot..

Pis je le trouve vraiment très beau, très ''class''...