Répondre avec citationbizarre que les test de la Malibu sois faire en europe et non en amerique...
en tk, une Cruze en format geant....et je crois qu'il peuvent bien mettre un V6 dans ca.
Spies de la Malibu 2012, on s'approche du dévoilement final...
http://www.autoblog.com/2011/03/14/s...-best-look-ye/
Ce que je remarque, c'est le capot moteur plutôt court qui laisse clairement voir l'abandon des V6 dans cette voitre. En plus, le porte à faux avant est aussi assez court donc on parle vraiment d'un espace moteur compact pour une inter.
On parle du 2,4l DI et du 2l DI turbo, surement soit dans sa version 220 ou encore 250 hp...
La traction intégrale serait aussi offerte éventuellement..
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
bizarre que les test de la Malibu sois faire en europe et non en amerique...
en tk, une Cruze en format geant....et je crois qu'il peuvent bien mettre un V6 dans ca.
exact, il y a des V6 aussi économique que des 4 cylindres, alors...Envoyé par Slammer
Oubliez ça les V6, c'est fini dans les intermédiaires. Les normes CAFE sont extrêmement sévères. ET on s'En fout des consommations en conditions réelles, on vise la consommation théorique pour atteindre les normes CAFE.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
+1000 c'est tellement ça les constructeur s'en contre foutrent des consomation réel ils ne visent que les beau petit chiffre de l'EPA.
lequel ??? et lâchez moi avec la route... on parle de mixte... bref, tu vas chercher longtemps, y'en a pas...
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
On peux prendre l'Escape 4 cyl de 2009 et moins et le comparer avec le V6....pas tellement de difference :P
Même dans le réel, un 6 ne peut accoter un 4... sauf un 6 de 2,5l vs un 4 de 2,5l... mais dans les inter à tractions à architecture simple, qui se casserait le bicycle à faire un 6 de 2,5 qui coûte plus cher à produire vs un 4 de cylindré similaire...
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
facilement 1l à 1,5l pareil...
Ce 4 là était vache et il buvait en clisse si tu le poussait mais pépère, jamais un v6 ne s'en approchait... tu racontes encore n,importe quoi... comme à ton habitude..
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
alors pourquoi t'a pas prit le 4 cyl?
cliss, une difference de 1l, wowowo, toute une aubaine!!!
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