Le jeu des 7 erreurs...

[wowlesmoteurs]

C'est drole car c'est les meilleur et les pire porte-parole possible pour Chrysler. Les cibles de ces portes-paroles: Afro-americains ghettoisees. Il ont deja ce creno d'avance. Chrysler va garder (ou meme amplifier) son image "gansterisme" avec ces deux portes-paroles. Il reste juste a presenter un Chrysler 300 avec des mags de 28" et 800 amplis dans le coffre...

Quand on dit "char de pimp" en causant de la 300, Chrysler fait rien pour changer l'image du produit. Même qu'ils semble tenté de l'amplifié à les voir allez.....

[jippyoo7]

C'est comme ça que le Cadillac Escalade fait pour se vendre encore à 1.30$ du litre!

[Francis F]

ben la, on peux quand meme pas re-invente 4 roues et un volant :P

Mais changer de génération, c'est une vraie nouveauté. Changer la grille et le moteur, ça ne fait pas d'une voiture un nouveau modèle.

[TORAK]

Mais changer de génération, c'est une vraie nouveauté. Changer la grille et le moteur, ça ne fait pas d'une voiture un nouveau modèle.

Le problème c'est que tout changé d'une voiture, incluant une plateforme, c'est beaucoup de coût pour la compagnie. Ford ont fait un bon move en proposant des voitures mondiales : ils changent le modèle du tout au tout et il le vend dans tous les coins de la planète pour rentabiliser ce changement le plus rapidement possible. Suffit de changer quelques petites babioles ici et là d'un marché à l'autre et le tour est joué.

Chrysler n'a pas le cash pour faire d'aussi drastiques changements.

[vstar]

Chrysler fait ce qu'il peut avec les moyens qu'il a, et je leur lève mon chapeau pour le progrès accomplie. Y en a qui se targue de dire que changer la grille, le moteur, la transmission, l'intérieur ca donne pas une nouvelle voiture, batard BM ont le même look depuis 20 ans pis la c'est correct lollllllll

[Dave]

Chrysler fait ce qu'il peut avec les moyens qu'il a, et je leur lève mon chapeau pour le progrès accomplie. Y en a qui se targue de dire que changer la grille, le moteur, la transmission, l'intérieur ca donne pas une nouvelle voiture, batard BM ont le même look depuis 20 ans pis la c'est correct lollllllll

jamais jamis jamais remettre en question l'avance de l'ingénierie allemande dans l'automobile. Faut être méconnaissant pour dire que BM fait du surplace.

[vstar]

jamais jamis jamais remettre en question l'avance de l'ingénierie allemande dans l'automobile. Faut être méconnaissant pour dire que BM fait du surplace.

Je me demande si tu sais lire.....

[Francis F]

Le problème c'est que tout changé d'une voiture, incluant une plateforme, c'est beaucoup de coût pour la compagnie. Ford ont fait un bon move en proposant des voitures mondiales : ils changent le modèle du tout au tout et il le vend dans tous les coins de la planète pour rentabiliser ce changement le plus rapidement possible. Suffit de changer quelques petites babioles ici et là d'un marché à l'autre et le tour est joué.

Chrysler n'a pas le cash pour faire d'aussi drastiques changements.

Si tu n'as pas assez d'argent pour suivre la parade, revois tes objectifs à la baisse et utilises ton argent pour bien faire le peu que tu peux faire. Et quand tu joues du plaster, n'appelle pas ton plaster un nouveau modèle.

[Francis F]

Chrysler fait ce qu'il peut avec les moyens qu'il a, et je leur lève mon chapeau pour le progrès accomplie. Y en a qui se targue de dire que changer la grille, le moteur, la transmission, l'intérieur ca donne pas une nouvelle voiture, batard BM ont le même look depuis 20 ans pis la c'est correct lollllllll

Si tu t'informais le moindrement, tu saurais que BMW change de plateforme presqu'à chaque génération. La technologie évolue aussi et le style doit garder l'image de marque. Même chose pour Mercedes ou Audi. Le jour où tu rouleras une vraie voiture, tu pourras venir jaser un peu de la concurrence... en attendant, complais toi dans la médiocrité...

[Francis F]

On parle de design ici, et BM n'a pas trop progressé en 10 ans. Comme tout produit Allemand, la technologie est à la fine pointe, la fiabilité non. Et leurs ingénieurs ont l'absolue vérité même quand leur produit est tout croche. J'ai une mauvaise semaine...

Je te dirais que la fiabilité des allemandes est rendue à un niveau nettement acceptable. Surtout Porsche qui clenche à peu près tout le monde. Surprenant pour une marque de voitures sport qui sont battues. L'exploit est respectable. Et j'ai pas vu de voitures allemandes tout croche au cours des dernières années... Quand ça va mal à la job, pas obligé d'appliquer ça ici...