Envoyé par
ctheriault
Salut!
L'Acura a maintenant franchit le cap des 100 000 km, alors je me suis dit que ce serait peut-être un bon moment pour vous faire un petit compte rendu!
Pour commencer, la qualité de la peinture. C'est assez désastreux, vous devriez voir le devant... il est complètement chipper. J'aurais due faire mettre une pélicule de plastique pour éviter ce genre de problème. Je vais le faire sur la prochaine, soyez en assurer! Parcontre, aucune trace de rouille pour le moment.
La conduite est sportive et agréable, mais la suspenssion est plutôt sèche. Il faut aimer se faire brasser un peu. Si je compare a une mazda 6, la mazda est pas mal plus douce, mais moins sportive et a une direction moins précise. Il faut dire que c'est l'un des point fort de l'Acura TSX, elle est sportive et la direction très précise, sans floue au centre.
Les sièges sont très confortable pour les longues randonnées, l'ergonomie est sans reproche a mon avis. Tout est a sa place et facile a comprendre, magré qu'il y a beaucoup de boutons sur le tableu de bord. La climatisation automatique fait un travail remarquable. J'ai presque jamais a jouer avec la clim, sauf des fois pour fermer l'A/C, selon la température qu'il fait. J'ai eu aussi très peu de buée dans les fenêtre, et dès qu'il y en a, c'est très facile de la faire partir.
Pour ce qui est des performance moteur, rien a redire, mais je ne suis pas très difficile de ce côté. Dison que le rapport puissance/consommation est intéressante. La moyenne jusqu'a maintenant est d'environ 9.5L/100 km mais je roule principalement dans le grand montréal et dans le traffic. Sur l'autoroute, c'est possible d'atteindre les 6.5L/100 km si on reste sage. J'ai déjà pu faire 980 km avec un plein une fois, mais je n'ai jamais pu le refaire par la suite... ca due être un coup de chance!
Côté fiabilité, ce fut sans faille. Je n'ai eu aucune réparation sous garantie, mais j'ai l'impression que quelque chose cogne lorsque je pogne des bosse (je sens quelque chose dans le volant), mais le problème n'a jamais pu être trouver, et ca fait 40 000km que ca dure. Je verrai bien le jour que le problème sera réglé.
Je recommanderais cette voiture a toute personne qui désire une berline sportive, mais qui n'a besoin des place arrière que de temps en temps, car ce n'est pas trop spacieux en arrière. Si les personne en avant sont moindrement grandes, personne ne pourra s'assoire derrière sauf peut-être des jeunes enfants.
Parcontre j'ai resté surpris un peu pour la valeur de revente. Habiellement je pouvais revendre mes civic avec 100 000 km pour 12-13 000$, mais cette fois je me fais offrire que 16-17 000$, si l'auto n'avait pas été accidenter. Vu qu'il est accidenter, on me donne que 10-11 000$. Assez décevent. C'est sur que si je le vend moi même, j'aurais plus.
Alors voila pour la TSX 2009!a
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