Acura ILX

[DUB666]

la diff est boite de vitesse aut manuel

C'est ça...
La seule différence est que la 2.4 avance plus vite et est manuelle. Même suspension "confort plutôt que sport"...les first impression me font débander pas mal....

[Johnny-Bobby]

http://www.leftlanenews.com/acura-il...ve-review.html

En effet, un hard sell en perspective selon LLN.

Pas mauvais mais la Premium devrait être au prix de la de base pour se justifier tout en se démarquant suffisament de la Civic mais en restant sous la TSX. Au moins Acura s'est collé sur les prix américains sans une prime ridicule comme certains manufacturiers essaient toujours de nous passer.

Je m'attend quand même à des incitatifs sérieux d'ici un an ou deux pour les faire sortir. Genre Package Premium gratos sur la de base.

edit;
http://www.autos.ca/first-drives/fir...2013-acura-ilx

Ouch. C'est rare que je lis des essais qui sont aussi sévères sur ce site.

[flem]

Un autre essai intéressant:

http://ca.autoblog.com/2012/04/23/2013-acura-ilx-first-drive-review/#continued

[DUB666]

Un autre essai intéressant:

http://ca.autoblog.com/2012/04/23/2013-acura-ilx-first-drive-review/#continued

La fin de l'article est un turn off pour moi. Tous les critiques disent la même chose. Une bonne voiture pour aller du point a ou point b mais rien d'excitant dans l'ensemble. Ils devraient tenter d'imiter les allemandes plutôt que Lexus....et la conclusion killer : le prix est trop proche de la tsx qui en offre plus pour un budget semblable....je sse mon tour. C'est domage car elle est vraiment belle mais c'est tout

[flem]

La fin de l'article est un turn off pour moi. Tous les critiques disent la même chose. Une bonne voiture pour aller du point a ou point b mais rien d'excitant dans l'ensemble. Ils devraient tenter d'imiter les allemandes plutôt que Lexus....et la conclusion killer : le prix est trop proche de la tsx qui en offre plus pour un budget semblable....je sse mon tour. C'est domage car elle est vraiment belle mais c'est tout

C'est pour cela que je trouve l'article intéressant, cette conclusion est bonne.

[Slammer]

je comprend pas....Acura aurait du laisse tomber la TSX pour faire de la place a ILX....ou ILX aurait du etre la TSX...comme ca, ca aurait donner plus de place a la TL!!!

[Dave]

J'ai été voir la Verano à quelques reprises et sérieusement, je pense que cette ILX aura la Buick dans le cul d'applomb... La Buick est juste trop bien placé en prix et en concept dans le marché des petites compactes de luxe.

Bud... fais attention avec la TSX, il lui reste 1 ans et c'est bye bye... je te dirais que c'est le temps de la prendre si c'est ce qui t'intéresse...

[Dave]

je comprend pas....Acura aurait du laisse tomber la TSX pour faire de la place a ILX....ou ILX aurait du etre la TSX...comme ca, ca aurait donner plus de place a la TL!!!

La ILX remplacera un peu la TSX, de la manière que la TSX va disparaître et l'ILX sera un entré de gamme plus abordable.

La prochaine TL reposera aussi sur le chassis plus compact de la prochaine Accord. Honda/Acura ont eux même avouer que la présente Accord était trop grosse pour leur marché traditionnel.. Le même commentaire peut s'appliquer à la TL qui a raté la cible et pas à peu près à mon avis. La prochaine aura plus d'air avec la disparition de la TSX.

quand même plate de voir la TSX disparaître, une voiture un brin cher mais quand même charmante à mon avis.

[Dave]

edit;
http://www.autos.ca/first-drives/fir...2013-acura-ilx

Ouch. C'est rare que je lis des essais qui sont aussi sévères sur ce site.

tu as raison, c'est vrai que ce site là est réellement sévère... mauvais augure!

[Francis F]

J'ai été voir la Verano à quelques reprises et sérieusement, je pense que cette ILX aura la Buick dans le cul d'applomb... La Buick est juste trop bien placé en prix et en concept dans le marché des petites compactes de luxe.

La Buick est bien plus intéressante que la ILX. Et surtout beaucoup moins chère. On a souvent reproché à GM de vendre ses nouveautés trop cher, mais ce n'est pas le cas de la Verano. Lachapelle en a une couple dans sa cour et elles sont à 24 000 $. De quoi enlever toute légitimité aux Cruze haut de gamme. Je le répète, la ILX ne devrait pas exister chez Acura. Elle devrait s'appeller Honda Civic. Buick a compreis que rendu à 33-34 000 $, les allemandes arrivent. Honda a fait une grosse erreur. Encore.