La production de la Volt arrêtée

[Slammer]

Juste pour appuyer que les médias contes des babas '' La batterie de la Volt a ''soudainement'' pris feu' Ok mais c'est 2 semaines après la collision et sans l'avoir débrancher.
Les médias font du GM bashing.........

la nouvelle que j'ai lu, il l'ont dit que la batterie a prit feu deux semaine apres....le reste, c'Est le telephone arabe qui a embarquer....

on est pas mieux nous aussi!!!

[Slammer]

Que les journalistes racontent n'importe quoi et font des peurs ... http://24hmontreal.canoe.ca/24hmontr...05-233953.html
http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/fai...05-221755.html

mots cle: ENVIRON 70 jeunes!!! il y a aucun chiffre precis

[ediezel]

La voiture électrique ou hybride, c'est un bel essai, mais c'est pour l'instant un échec. Pas assez d'autonomie et prix trop élevé. Ediezel, tu veux un C-Max Energi. Mais es-tu prêt à payer les 40-45 000 $ plus taxes qu'il va coûter ?

Oui parce que cette bébelle là, première édition je vais la garder très longtemps.
C'est comme une Leaf, je roulerais ça 3 saisons, pas en hiver en espérant la garder 20 ans. Avec notre climat nordique On est pas à New-York, Floride ou LA......

[need_for_speed]

la nouvelle que j'ai lu, il l'ont dit que la batterie a prit feu deux semaine apres....le reste, c'Est le telephone arabe qui a embarquer....

on est pas mieux nous aussi!!!

Pour une fois, je suis d'accord avec Slammer! Il y a toujours beaucoup de déformation...

[Slammer]

Oui parce que cette bébelle là, première édition je vais la garder très longtemps.
C'est comme une Leaf, je roulerais ça 3 saisons, pas en hiver en espérant la garder 20 ans. Avec notre climat nordique On est pas à New-York, Floride ou LA......

J'acheterais plus un vrai jouet tant a la serre l'hiver!!!!

[Francis F]

Oui parce que cette bébelle là, première édition je vais la garder très longtemps.
C'est comme une Leaf, je roulerais ça 3 saisons, pas en hiver en espérant la garder 20 ans. Avec notre climat nordique On est pas à New-York, Floride ou LA......

Et ce serait quoi ton avantage financier à payer 45 000 $ pour une minivan électrique alors que la Mazda 5 ou le Chevrolet Orlando sont disponibles pour la moitié du prix sans avoir une consommation si élevée que ça.

À 20 000 $ plus taxes de différence de prix, ça donne 23 000 $. Avec l'essence à 1,50 $ (je sais, la réalité est beaucoup plus basse que ça et il est peu probable que ça monte là à court terme, mais je me rend aux catastrophistes pour le jeu) le litre, une consommation moyenne de 8,5 l/100 km et 20 000 km par année... Ça va coûter 2550 $ d'essence par année. 3400 $ par année si on atteint les 2 $ le litre (impossible, mais certains zoufs le croient). Ça va donc prend un peu plus de 9 ans pour rentabiliser ton achat si l'électricité est gratuite, ce qui n'est pas le cas. Donc même en gardant la voiture 10 ans, tu ne la rentabiliseras jamais. C'est tout sauf un achat rationnel et raisonnable.

[need_for_speed]

Et ce serait quoi ton avantage financier à payer 45 000 $ pour une minivan électrique alors que la Mazda 5 ou le Chevrolet Orlando sont disponibles pour la moitié du prix sans avoir une consommation si élevée que ça.

À 20 000 $ plus taxes de différence de prix, ça donne 23 000 $. Avec l'essence à 1,50 $ (je sais, la réalité est beaucoup plus basse que ça et il est peu probable que ça monte là à court terme, mais je me rend aux catastrophistes pour le jeu) le litre, une consommation moyenne de 8,5 l/100 km et 20 000 km par année... Ça va coûter 2550 $ d'essence par année. 3400 $ par année si on atteint les 2 $ le litre (impossible, mais certains zoufs le croient). Ça va donc prend un peu plus de 9 ans pour rentabiliser ton achat si l'électricité est gratuite, ce qui n'est pas le cas. Donc même en gardant la voiture 10 ans, tu ne la rentabiliseras jamais. C'est tout sauf un achat rationnel et raisonnable.

Il n'y a pas d'économie à faire, il l'a dit l'autre jour, c'est juste pour être "différent".

[Dave]

Oui parce que cette bébelle là, première édition je vais la garder très longtemps.
C'est comme une Leaf, je roulerais ça 3 saisons, pas en hiver en espérant la garder 20 ans. Avec notre climat nordique On est pas à New-York, Floride ou LA......

lol... tu veux faire flashy....

c'est ton droit mon homme !

[Dave]

La voiture électrique ou hybride, c'est un bel essai, mais c'est pour l'instant un échec. Pas assez d'autonomie et prix trop élevé. Ediezel, tu veux un C-Max Energi. Mais es-tu prêt à payer les 40-45 000 $ plus taxes qu'il va coûter ?

moi, je pense qu'on parle encore de laboratoire roulant... et je doute que leur durabilité sera exceptionnelle dans les premières années... c'est flashy...

[Slammer]

lol... tu veux faire flashy....

c'est ton droit mon homme !

et voila, il y a un prix a payer pour ca....

mais bon, j'aimerais mieux payer ca sur une Mustang decapotable ou une Miata