Jetta TDI

[Dave]

@Dave

Bon point, je devrai essayer la 2.5L & la TDI pour me faire une idée. Contrairemenet a ce que Saintor peux penser, le prix et l'economie ne sont pas mes seuls criteres. J'aime bien pouvoir jumeler l'utile a l'agreable dans la vie, et si je peux avoir de quoi d'economique ET de l'fun a conduire, bin tant mieux!!
C'est juste que beaucoup me dise que le torque a bas regime que les TDI ont donnent beaucoup de pep (fun)... encore là, rien de mieux que d'aller en essayant une moi meme et de comparer le facteur fun avec la 2.5L
Car on s'entend qu'avec 2 Accord et un RAV4 v6, j'ai pas eu bin bin de fun avant, excluant mon RSX..

Maintenant tu dis d'aller voir une Golf plutot qu'un Jetta pour une intermediaire !?!? je te suis pas ici... pour moi, la Jetta conrespond a l'idee que je me fais d'une intermediaire.. c'est-a-dire de l'espace dans le coffre ET pour les passagers

la golf a une finition qui apporte un degré de valorisation similaire à celui d'une intermédiaire. La Jetta feel compacte économique, sauf peut-être le modèle GLI.

[alex123]

la golf a une finition qui apporte un degré de valorisation similaire à celui d'une intermédiaire. La Jetta feel compacte économique, sauf peut-être le modèle GLI.

heee bin, tu m'en apprend sur VW.. j'aurais pu jurer selon mes perceptions que :

intermediaire = jetta, accord, camry, maxima et etc..

compacte = golf, civic, corolla, cruze etc

sous compacte = fit, yaris, aveo

mais vous etes sûr que la finition de la golf est mieux que la jetta ??

[alex123]

en passant, vas pas t'acheter une 6 manuelle, tu vas être déçu de l'économie d'essence... lol !

je sais, Mazda, avant skyactiv, etait poche rare en consomation, pas rare d'entendre du monde faire 10L/100 avec une mazda 3..

[Dave]

heee bin, tu m'en apprend sur VW.. j'aurais pu jurer selon mes perceptions que :

intermediaire = jetta, accord, camry, maxima et etc..

compacte = golf, civic, corolla, cruze etc

sous compacte = fit, yaris, aveo

mais vous etes sûr que la finition de la golf est mieux que la jetta ??

non, l'intérieur de la Jetta, sauf GLI, est vachement moche comparé à la Golf.

[idun]

J'ai fait un calcul pour voir si ça serait rentable POUR MOI, un TDI:

2012 Passat Comfortline + technology pckg + sport pckg
Location 48 mois / 100 000 km, ou 2083 km par mois.

2.5L: 518.60$
TDI: 592.83$

Si on prend pour acquis que:
Consommation moyenne du 2.5L: 9.0L/100km
Consommation moyenne du TDI: 6.5L/100km

2.5L: 2083 / 100 * 9.0 * 135.7 = 254.40$
TDI: 2083 / 100 * 6.5 * 138.4 = 187.39$

Économie mensuelle projetée de 67.01$ en faveur de la TDI
Le breaking point est à 74$

C'est certain qu'il faut considérer que le prix de l'essence va continuer de progresser sur 48 mois et non le coût de la location... ce qui pourrait faire pencher la balance du côté de la TDI.

Je prends juste les chiffres pour fins de comparaison... je ne tiens pas compte de l'agrément 2.5L vs TDI et tout le reste.

*J'ai pris mes chiffres de consommation average sur le net et le prix des carburants est la moyenne 2012 YTD de la régie de l'énergie pour ma région.

[Dooum]

heee bin, tu m'en apprend sur VW.. j'aurais pu jurer selon mes perceptions que :

intermediaire = jetta, accord, camry, maxima et etc..

compacte = golf, civic, corolla, cruze etc

sous compacte = fit, yaris, aveo

mais vous etes sûr que la finition de la golf est mieux que la jetta ??

L'inter de VW c'est la Passat (et CC), pas la jetta.

[nicroll]

Gros Bémol sur ce qui a été mentionné sur la lenteur à chauffer... en 2006 oui, mais les nouveaux modèles ont des chauffages auxiliaires donc l'air chaud arrive très vite même par -20, plus besoin d'attendre que le moteur soit chaud, en deux coins de rue et on commence déjà à sentir la chaleur !!! De plus tu auras automatiquement les sièges chauffants à trois positions.

Mention aussi sur le fait que tous les TDI ont maintenant une prise pour les brancher et cela diminue de beaucoup le temps de préchauffage du moteur, améliore les démarrages à froid et réchauffe plus rapidement l'ensemble du bloc moteur.

[Francis F]

je sais, Mazda, avant skyactiv, etait poche rare en consomation, pas rare d'entendre du monde faire 10L/100 avec une mazda 3..

Ça, c'est faux. Les gens faisaient 10 l/100 km avec une Mazda 3 2,5 litres et non avec le 2 litres. Ce 2 litres consommait à peine plus que les 1,8 des Corolla et Civic. Maintenant, il consomme moins. Mazda a fait un bon travail avec ce Skyactiv. Et d'ailleurs au Japon, toutes les Mazda Axela (3) 2 litres sont skyactiv.

[Francis F]

heee bin, tu m'en apprend sur VW.. j'aurais pu jurer selon mes perceptions que :

intermediaire = jetta, accord, camry, maxima et etc..

compacte = golf, civic, corolla, cruze etc

sous compacte = fit, yaris, aveo

mais vous etes sûr que la finition de la golf est mieux que la jetta ??

En fait, chez VW, la Jetta c'est la compacte cheap made in Mexico, la Golf la compacte premium made in Deutschland, la Passat l'intermédiaire cheap made in USA et la CC l'intermédiaire premium made in Deutschland.

Personnellement, la Jetta, elle me laisse perplexe. C'est du VW... mais à rabais. C'est techniquement moins évolué qu'une Golf avec une finition une grosse coche inférieure.

[Slammer]

Ça, c'est faux. Les gens faisaient 10 l/100 km avec une Mazda 3 2,5 litres et non avec le 2 litres. Ce 2 litres consommait à peine plus que les 1,8 des Corolla et Civic. Maintenant, il consomme moins. Mazda a fait un bon travail avec ce Skyactiv. Et d'ailleurs au Japon, toutes les Mazda Axela (3) 2 litres sont skyactiv.

je met un benol car il y a certain personne qui commence a trouve que le skyactiv ne consomme pas tellement moins....

un ami fait pire que ma 6, avec sa skyactiv.