Ford Fusion 2013 Reviews...

[lizlec]

Tu n'as qu'a lui transmettre un message privé ...

[fourmiz]

Soit un modérateur l'a fermé (serait très très surprenant), ou bien le créateur du post l'a fermé ... je vote pour la 2e option !

C'est pas moi qui a fermé le post

[Gigabyte519]

123 auto a le droit de fermé un sujet?

[fourmiz]

La fusion selon moi étais la plus laide voiture du segment et la nouvelle va devenir la plus populaire tout comme la focus

[Francis F]

123 auto a le droit de fermé un sujet?

Ils ont le droit de faire ce qu'ils veulent, c'est leur forum.

[Francis F]

La fusion selon moi étais la plus laide voiture du segment et la nouvelle va devenir la plus populaire tout comme la focus

Elle ne pourra pas devenir à plus populaire. Ford n'a pas la capacité de production pour ça. Ils se dirigent vers 250 000 unités cette année aux USA et c'est pas mal la limite pour la Fusion. Peut-être 300 000 gros max. La Camry se dirige vers les 400 000...

[fourmiz]

Elle ne pourra pas devenir à plus populaire. Ford n'a pas la capacité de production pour ça. Ils se dirigent vers 250 000 unités cette année aux USA et c'est pas mal la limite pour la Fusion. Peut-être 300 000 gros max. La Camry se dirige vers les 400 000...

Ta surrement raison, ce que je veux dire plus précisément, c'est son pouvoir de séduction envers les futur acheteur dans cette catégorie.

[Dave]

Si que je regarde les stats alors c'est clair que c'est mieux que l'accord au niveau de la conduite.
Il dit que la suspension est de haut au niveau comme BMW exemple.
Mais pour les performances ça reste à voir.Ca semble lourd comme la Focus qui est endicapé
par le poid.

Pour la conduite, je vais attendre de les conduire avant de conclure mais ça va être clissement dur de trouver une fusion manuelle et une accord touring manuelle... maudite shnoute...

autant Ford qu'honda ne semble pas avoir embrasé la philosophie lightweight comme nissan et surtout mazda.

On sait que la masse demande plus d'effort en général au moteur pour mover le véhicule mais la masse demande aussi plus d'effort aux éléments suspenseurs sur la route. dans le cas de l'altima, ça l'a permis de garder la suspension confortable tout en lui permettant de virer beaucoup plus à plat sur la route. dans une passat et une passat CC, la masse légère fait des petits miracles sur la tenue de route et le comportement moteur.

Dans une Régal, le rendement moteur est moche mais la ride est bonne malgré qu'on sent le poids du char en tabarslaque..

faudra voir dans la Fusion et dans l'accord.

je ne peux aps vous parler des coréennes, j'irai juste pas les conduire...

pour le moment, on semble prétendre que la fusion serait la plus sportive du lot mais maudit que je commence à croire apre`s ces reviews que l'athlète de la catégorie sera peut-être de retour chez Mazda avec une prochaine 6 au potentiel hyper sportif...

[Dave]

Elle ne pourra pas devenir à plus populaire. Ford n'a pas la capacité de production pour ça. Ils se dirigent vers 250 000 unités cette année aux USA et c'est pas mal la limite pour la Fusion. Peut-être 300 000 gros max. La Camry se dirige vers les 400 000...

ford ne se plaindra pas par contre de faire des easy sell sans avoir besoin d'y aller à grands coups d'incitatif... pas mal plus payant...

mais avec les nouvelles inter qui se dévoilent les unes après les autres... câlice qu'elle est moche la camry... on dirait un étronc roulant...

[Francis F]

ford ne se plaindra pas par contre de faire des easy sell sans avoir besoin d'y aller à grands coups d'incitatif... pas mal plus payant...

mais avec les nouvelles inter qui se dévoilent les unes après les autres... câlice qu'elle est moche la camry... on dirait un étronc roulant...

J'aime ta comparaison ! La nouvelle Camry est ratée. Pas belle et moche. L'Altima aussi est conçue pour être le plus moche possible. Mais elle le fait avec dignité. Mais disons que la nouvelle Malibu impressionne pas vraiment non plus. Du côté de l'Accord, c'est so-so. Elle se rapproche un peu trop de l'ancienne, bien que l'ancienne soit une excellente voiture. La Fusion par contre, elle frappe fort. Le design est vraiment hot, elle fait appel à des technologies différentes et elle offre l'AWD. Pas sur que ça pogne réellement, mais elle l'offre.