La valise..check en longeur et non en litre.. Souvent les familiales ont plus de plancher, comme la mini-van. Un gros plus. Le hayon sert souvent pour entrer des choses gros qui ne rentreraient pas d'une une berline (ex : tricicle en camping . Moi, J'essai toujours de me limiter à la hauteur des appui-tête. Par contre, j'ai toujours de quoi qui dépasse d'une forme non standard.
Et oui, l'espace habitacle est souvent plus grand dans une intermédiaire que SUV. Pas mal certain que la Camry est plus grande que le RAV4, que la Accord du CRV, etc.
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
La mazda 6 familliale a une capacité de coffre de 959 litres et le mazda cx5 est de 967 litres pas une grosse différence loll mes c'est un des utilitaires qui a plus de coffre.
Grosse différence. Ce chiffre est le volume. Soit remplis du plancher au plafond. Une familiale, le seuil de la valise commence en haut des hanches de la banquet arrière. Un Suv, le seuil est plus bas et le plafond plus haut. Ils devraient mettre le Litre3/mm2 comme référence
Bref, grandeur de plancher plus long sur une familiale ce qui fait que tu n'as pas à embarquer les choses une sur l'autre. Mes sacs d'épicerie, je les mets côte à côte, pas un sur l'autre. Pareil pour pleins de choses que je transporte.
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
irshhhh... un snobinard en Volvo qui cherche à se rassurer de sa grosse suédoise capricieuse ?
sans blague, le vus à traction, je le juge selon 2 axes, le prix et l'utilité... d'une manière, il permet de maximiser l'utilité à un prix décent. bref, plus il est cher, moins qu'il est pertinent et d'intérêt, plus il est petit, moins qu'il est d'intérêt..
sinon, c'est beaucoup une question de look et d'équipement mais rendu à se payer un vus de 35k et plus à traction, ajouter 2k pour le awd, ça fait bs, surtout que d'une manière marginale, c'est comme rajouter moins de 4% au prix des chars...
entre 22 et 28k, ok au VUS FWD, passer ça... non...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
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