Répondre avec citationde la belle machine mais la Polestar, on va la voir en vrai avant d'y croire... ça reste un proto qui a juste été vendu 400 bâtons..
Volvo n'est pas capable de nous envoyer sa sexy V40, alors je doute qu'ils aient le génie de nous envoyer la S60 Polestar... pour la couleur... disons que c'est différent ! Pas ma couleur préférée, mais mieux que blanc, noir ou gris.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
de la belle machine mais la Polestar, on va la voir en vrai avant d'y croire... ça reste un proto qui a juste été vendu 400 bâtons..
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Sauf que pour le même prix que la Pollstar, t'as une Porsche 911 GT2 et une BMW M5... Le choix est déchirant...not!
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
GT2 all the way!! Mais bon, pas mal plus extrême que les deux autres!!Envoyé par Kwyjibo_
BTW, une M5 ne tourne pas autour de 100K$ non? Et une GT2, 200K$?
La Pollstar est une commande unique, qui a couté pas loin de 400K si ma mémoire est exacte. Et même s'ils font une petite série, ils risquent de la vendre dans ses eaux-là si je me rappelle bien
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Dans ce cas, c'est plus cher que la GT2 et en masse que la M5.
C'est pour cela je parlais des deux
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Elle a coûté 2 millions de SEK, soit 300 000 $ CAD. Ils ont l'intention de la mettre en production pour un prix similaire à la concurrence. N'oublions pas que cette voiture a été préparée à partir d'une S60 existante, repeinturée (plus cher qu'une peinture d'usine, dont les pièces ont été remplacées. Donc des coûts en double. Assez facile de descendre autour de 100 000 $.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
à 100 000 $, ça serait un méchant échec... une M3 tourne plus autour du 70k-80k, une RS4 berline serait dans les mêmes eaux, peut-être même autour du 65k... Volvo peut pas réellement aller plus haut que 60 à 75k pour cette berline, aussi puissante qu'elle peut être...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Dave, une RS4, ça n'existe qu'en familiale. Enfin une compagnie qui a compris ! :Pà 100 000 $, ça serait un méchant échec... une M3 tourne plus autour du 70k-80k, une RS4 berline serait dans les mêmes eaux, peut-être même autour du 65k... Volvo peut pas réellement aller plus haut que 60 à 75k pour cette berline, aussi puissante qu'elle peut être...
Sinon, à 60 000 $, ça ne fait pas de sens pour la S60 Polestar. La BMW tourne autour de 75 000 $. La Volvo en offre plus. Donc à 75-80, ce serait le minimum.
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