Le président de Chrysler, Tom LaSorda, a affirmé la semaine dernière, devant un comité parlementaire, que l'entente conclue entre les TCA et General Motors du Canada n'était pas suffisante et que son entreprise demanderait davantage de concessions au syndicat, sans quoi elle devrait abandonner sa présence au Canada.
Selon une source familière avec les objectifs de Chrysler, le constructeur a déjà commencé à étudier «des sites alternatifs avec des structures de coûts plus concurrentielles» pour ses activités canadiennes, qui comprennent environ 10 000 travailleurs dans ses usines d'assemblage de Windsor et Brampton, en Ontario, ainsi que dans une installation de moulage à Toronto.
Le président des TCA, Ken Lewenza, a indiqué qu'il n'était pas question de faire davantage de compromis pour Chrysler que le syndicat en a accordé à General Motors du Canada plus tôt en mars.
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