Malibu 2009 VS Bel-Air '59

[StephRS]

Bonne question, mais l'IIHS est quand même un organisme sérieux donc la Bel Air devait être en condition très correcte... surement qu'ils l'ont acquise d'un collectionneur...

Au contraire. Voici ce qu'ils ont dit:
“We didn’t want to crash a museum piece,” Mr. Zuby said. “We were not looking for one that had been restored for museum or show quality.” But the vehicle had to have a solid structure, although a little surface rust would be acceptable.
They found what they wanted in Indiana. “The frame was sound and all the body panels were sound,” he said. It had a 3.9-liter 6-cylinder engine and was in driving condition.

http://wheels.blogs.nytimes.com/2009...ir-crash-test/

Un 6 de 3.9 litres? Il devait y avoir ben du vide sous le capot.
Oubliez pas une chose. Il n'y avait pas ceinture de sécurité dans la chevrolet 59... Donc le mannequin peut bien être mort...

[Francis F]

Les voitures entre 1950 et 1965 étaient horriblement laides.

[Frange]

Les voitures entre 1950 et 1965 étaient horriblement laides.

Faux, seuls les modèles Chevrolet 58, 59, 60, 61 et 62 étaient horribles.

Le Chevrolet Bel-Air 1957 était une oeuvre d'art à comparé du modèle 59.

À partir de 1963, le look de la Chevrolet est redevenu acceptable mais sans plus.

Mais c'est sûr que je m'ennuierais à mourir dans une Chevrolet 59. Surtout avec un 6, c'est le genre de voiture que t même pas capable de faire crier les pneus même en crissant le gaz dans le fond. Pis le genre de char que les pneus débarquent du rims quand tu prends une curve trop serrée.

[Francis F]

Faux, seuls les modèles Chevrolet 58, 59, 60, 61 et 62 étaient horribles.

Le Chevrolet Bel-Air 1957 était une oeuvre d'art à comparé du modèle 59.

À partir de 1963, le look de la Chevrolet est redevenu acceptable mais sans plus.

Mais c'est sûr que je m'ennuierais à mourir dans une Chevrolet 59. Surtout avec un 6, c'est le genre de voiture que t même pas capable de faire crier les pneus même en crissant le gaz dans le fond. Pis le genre de char que les pneus débarquent du rims quand tu prends une curve trop serrée.

Non, TOUTES, avec seules les Corvette et premières Mustang comme exceptions, les voitures américaines construites entre 1950 et 1965 sont d'une horreur infinie.

[Frange]

Tu trouves ça laid toi?

[Francis F]

Une horreur qui symbolise tout ce qui va mal aux USA...

[Frange]

Vive le modernisme:

http://www.youtube.com/watch?v=RdRUn...eature=related

[Dave]

C'est certain que le vidéo était truqué. Je vais vous remontrer les vidéos de Dave's farm qui eux ne sont pas truqués. Les revoicis pour vous rafraichir la mémoire:

http://www.youtube.com/watch?v=R7KdS7plqsw

http://www.youtube.com/watch?v=W4a_y...eature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=xN3Vr...rom=PL&index=2

Moi mon opinion est claire: les voitures des années 70 étaient beaucoup plus solide. Cependant, elles étaient moins bonnes que celles d'aujourd'hui.

Je préfèrerais et de loin avoir une Cadillac STS 2010, ou une Chevrolet Malibu LTZ 2010 que d'avoir un Lincoln Mark 5 1976 ou un Chevrolet 1959 comme dans le vidéo.

Les voitures aujourd'hui sont bcp plus sofistiquées, beaucoups plus rapides, et ont une bien meilleure tenue de route.

Mais pour ce qui est de la Solidité, j'ai plus confiance au vidéo du Lincoln, qu'au vidéo du Chevrolet 1959.

ça vaut quoi ça comme vidéo, il rentre dans des tacos immobile... mets ce char qui fonce à 50kmh dnas un char de 2009 qui roule à 50kmh et on va assister à un viarge de spectacle...

anywya, le chummie peut ben avoir rajouté une barre de solidification par ci et par là...

[Frange]

ça vaut quoi ça comme vidéo, il rentre dans des tacos immobile... mets ce char qui fonce à 50kmh dnas un char de 2009 qui roule à 50kmh et on va assister à un viarge de spectacle...

anywya, le chummie peut ben avoir rajouté une barre de solidification par ci et par là...

Il n'y avait pas de renfort sur le Lincoln.

C'est une voiture que Dave a ramassé gratuitement pcq qu'elle était rouillée et très dure sur le gaz. Il a essayé de la vendre sans succès alors il a décidé de la scrapper.

Heille en passant vous avez le même nom.

[Mister Drolet]

Anyway, une voiture trop rigide aux chocs n'est pas meilleure... Justement, si la voiture ne se déforme pas d'un poil et bien c'est le conducteur qui prend tout le choc. En plus avant les moteurs allaient jusqu'à rentrer dans l'habitacle lors d'un impact.

Les voitures d'antan sont des dinosaures au point de vue de la sécurité, un gros 0.