Fit vs Fiesta vs 2 - Car and Driver...

[Francis F]

Très drôle de voir la balloune des trippeux de Ford se dégonfler.

Si on allait chercher tous les commentaires de Alain et de Francis sur la minable Mazda 2 et sur l'apothéose de la Fiesta....

Penses-tu réellement qu'un simple comparatif de Car & Driver ou du Guide de l'Auto va me faire changer d'idée ? Encore moins les commentaires d'un égocentrique comme toi. Tellement égocentrique que tu n'as jamais lu mes commentaires sur la Mazda 2. J'ai toujours dit que son moteur plus modeste serait un handicap à son succès. Heureusement pour Mazda, ça ne semble pas trop être le cas. Tant mieux pour eux.

Bref, chez les sous-compactes de qualité, je le maintiens, la Fiesta est la meilleure, devant la Fit et la Mazda 2.

Bref, je

[Mitch]

Ouin, c'est pour cela que la Fiesta a reçu un beau 5 sur 10 dans le C&D.... Avec 300 Lbs de plus que la 2, cette dernière est plus performante que la Fiesta, et meilleur au niveau de la tenue de route: Lane change à 64.3 MPH versus 57.5 MPH pour la Fiesta. Au niveau consommation d'essence, en selon EPA, c'est la Fiesta qui devrait être la plus économique mais sur 1350 miles de test dans la vrai vie, la Fiesta a été la plus gourmande. Au niveau des points: Fit = 200, 2 = 197 et finalement Fiesta = 173 La Fit est vraiment le top dans ce segment. Chose amusante, cette comparaison fût réalisée à Montréal !

Merci pour les precision.

[Saintor]

Bref, chez les sous-compactes de qualité, je le maintiens, la Fiesta est la meilleure, devant la Fit et la Mazda 2.

Bref, je

... ne sais pas de quoi je parle. lol!

[Dr Duke]

Avec 300 Lbs de plus que la 2, cette dernière est plus performante que la Fiesta, et meilleur au niveau de la tenue de route

Ma blonde vient de s,acheter une 2 , je l'ais pas beaucoup essayé, mais c'est ce qu'on rescent aux premiers tours de roue, la legereté de l,ensemble, surtout si on compare avec son ancienne Yaris...et elle me dit que le plaisirs de conduire est grandement superieur a son ancienne Yaris..Bon on parle pas de Yaris dans la comparaison, mais a date son handicap de 100 hp est pas trop significatif...

[Tantry]

Ce qui est bizarre c'est qu'avant qu'elle arrive la Fiesta était considérer comme supérieur a tout sur le marché par les journaliste a l'exception de la Fit et une fois que Ford la vend elle ce place 5ieme alors que seul la Mazda 2 n'était pas dans le décors l'an dernier.

[RacingTeacher]

Penses-tu réellement qu'un simple comparatif de Car & Driver ou du Guide de l'Auto va me faire changer d'idée ? Encore moins les commentaires d'un égocentrique comme toi. Tellement égocentrique que tu n'as jamais lu mes commentaires sur la Mazda 2. J'ai toujours dit que son moteur plus modeste serait un handicap à son succès. Heureusement pour Mazda, ça ne semble pas trop être le cas. Tant mieux pour eux.

T'es rendu pas mal borderline, je suis trop égocentrique pour lire tes interventions. Ca ma fait bien rigoler.

Je n'ai jamais prétendu connaître et avoir conduit ces sous-compactes comme toi.
Je n'ai jamais prétendu que la Fiesta détruisait toute compétition.
Je n'ai jamais pointé du doigt en riant la Mazda 2 que tout le monde rabaissait comme une Fiesta de deuxième ordre.
Je ne parle pas comme étant le plus grand connaisseur automobile que la terre a porté et qui un opinion de haut-niveau sur tous les modèles fabriqués sur la terre dans les 10 dernières années car je possède des pamphlets descriptifs des modèles.

[Stéphane Dumas]

Ce qui est bizarre c'est qu'avant qu'elle arrive la Fiesta était considérer comme supérieur a tout sur le marché par les journaliste a l'exception de la Fit et une fois que Ford la vend elle ce place 5ieme alors que seul la Mazda 2 n'était pas dans le décors l'an dernier.

Je présumer que le ou les journalistes ont reçu une visite des gens de Honda avec a) une valise pleine d'argent ou b) des yakuzas avec des bâtons de baseball, LOL!

Et un peu hors-sujet, la revue Automobile a comparé l'Accord V6 coupé contre la Mustang V6 coupé http://www.automobilemag.com/reviews...uspension.html

[Boud]

Depuis 2 ans que je trouve que Ford jouit d'un traitement généralement favorable dans la presse spécialisée et auprès du public à cause qu'ils n'ont pas fait faillite ni gobé les M$$ des gouvernements, lire nos poches.

Et le PR de Ford en profite et crée des attentes très élevées très longtemps d'avance avant l'arrivée des nouveaux modèles comme la Fiesta alors que les essais comparatifs dégonflent les balounnes un ti-peu.

Amen!

Comme si Ford, en 1 an, était passé d'ordinaire à sauveur du monde...

Et ce traitement favorable s'est bien vu ici sur le forum aussi.

J'ai examiné une Fiesta l'autre jour, je ne l'ai malheureusement pas essayé mais à première vue, je ne vois pas ce qu'il y a de si exceptionnel avec ce char là. C'est un char qui vient de sortir et qui est trop cher en partant...

[Francis F]

C'est un char qui vient de sortir et qui est trop cher en partant...

J'aimerais qu'on m'Explique en quoi une Fiesta est trop chère. La berline S coûte 12 999 $. Une Aveo LS, c'est 13 950 $. Une Fit DX 14 480 $. Une Accent L 13 599 $. Une Rio 13 695 $. Une Mazda 2 13 995 $. Une Yaris 13 905 $. Une Versa 12 698 $.

Bref, la Fiesta est la 2è voiture la moins chère sur le marché actuellement. Moins chère qu'une antique Aveo. De plus, c'est la voiture à essence qui consomme le moins après la Smart. Difficile de trouver un achat plus économique. Et en plus, elle permet d'avoir des options normalement réservées`à des voitures de catégorie supérieures. Donc lâchez-moi avec le prix de la Fiesta, il n'y a que la triste Versa berline qui est moins chère. Si une Fiesta est trop chère, toutes les voitures du marché le sont.

[pxc24]

Penses-tu réellement qu'un simple comparatif de Car & Driver ou du Guide de l'Auto va me faire changer d'idée ?

J'aime mieux un essai routier comparatif complet avec un tableau de pointage bien étoffé que les histoires de gérants d'estrade qui condamnaient déjà la Mazda 2 avant son arrivée ici. Mazda a continué dans la philosophie du vroum-vroum, la 2 offre une conduite inspirée à l'Européenne selon les essayeurs de C&D et les chiffres mesurées (skidpag, etc...). Au niveau pratique et rendement général, la Fit est imbattable actuellement sauf pour le look. La fiesta a eu beaucoup de points pour son look et elle est une bonne routière d'autoroute. En résumé, si vous recherchez:
- Côté pratique et bon rendement général: Fit
- Tenue de route à l'Européenne et finition intérieure au-dessus de la moyenne: Mazda 2
- Look et bonne routière d'autoroute :Fiesta