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Discussion: Acura ILX

  1. #1
    Membre 123 Avatar de flem
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    Rumeur qui commence sur vtec, la prochain "Sub-TSX" pour le printemps prochain...

    http://vtec.net/forums/one-message?message_id=1019501&page_number=1#1019501

    e
    t le trademark est fait:

    http://www.trademarkia.com/acura-ilx-85450236.html



  • #2
    Maître 123
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    Intéressant, en espérant que ca sera mieux que l'ancienne CSX.
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  • #3
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    Ça semble vouloir se concrétiser pour la nouvelle compacte d'Acura avec son lancement en janvier à Detroit.

    http://www.bloomberg.com/news/2011-1...lexus-bmw.html

  • #4
    Membre 123 Avatar de flem
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  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Si Acura continue l'aventure de la RL, ça fait du sens de ne pas garder la TL et la TSX... La TL bouffe la RL en ce moment...
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    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #6
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    Si Acura continue l'aventure de la RL, ça fait du sens de ne pas garder la TL et la TSX... La TL bouffe la RL en ce moment...
    Exactement. Actuellement, la TL est assise entre 2 chaises. Prix d'une série 3 et format d'une 5. Alors que la TSX, surtout en V6, lui pousse dans le derrière. Avec une ILX qui se démarque de la Civic, une TL ou TSX qui vise directement les Série 3/Classe C/A4/S60, Acura aura une gagnante. Et une RL correctement motorisée à un prix raisonnable. Bingo, Acura sera dans le coup.
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  • #7
    Maître 123
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    Leur objectif est aussi de rendre la RL plus légère ce qui serait une bonne chose pour la rendre plus joueuse. Peut t-on parler du retour des transmissions manuelles? Si ils veulent fighter la serie 5 ça serait une bonne chose. J'espère aussi qu'ils vont brasser la cage à leur designers.
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  • #8
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Exactement. Actuellement, la TL est assise entre 2 chaises. Prix d'une série 3 et format d'une 5. Alors que la TSX, surtout en V6, lui pousse dans le derrière. Avec une ILX qui se démarque de la Civic, une TL ou TSX qui vise directement les Série 3/Classe C/A4/S60, Acura aura une gagnante. Et une RL correctement motorisée à un prix raisonnable. Bingo, Acura sera dans le coup.
    2 chaises pour la TL, c'Est encore généreux, c'est comme 4-5 chaises...

    en fait, de mon point de vue, si Acura vise BMW d'une manière, je cherche encore à savoir comment ? je peux croire que la TL est le prix de la BM mais simonac, l'écart de grosseur est tellement grand et on peut aussi douter que la différence de feeling doit être mongol.

    La TL, je pense que c'est juste une grosse berline de pseudo luxe. genre un mid luxe, une inter premium mais pas à la hauteur des grosses luxueuses des marques de prestiges. c'est bon pour le monde qui aime les grosses berline mais qui veulent plus qu'une Accord EXL. je comprends qu'il y a en masse de monde dans ce marché, mais y'a aussi en masse de char également.

    Si Acura rêve de série 3 avec sa TL, moi je vois Maxima, Avalon, ES350, MKZ de Lincoln, Lacrosse de Buick comme concurrence réelle. Même grosseur, même configuration, même prix.
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    http://carscoop.blogspot.com/2011/12...place-tsx.html

    exit la TSX...

    l'IL aura le 2l de la CSX, le 2,4l de la Civic SI (juste en manuelle comme la Civic SI) et le moteur de la civic hybrid.

    Finalement, même si Acura dit ben du stuff de veudeux... c'est juste une autre gen de CSX....
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #10
    Membre 123 Avatar de flem
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    Dernière modification par flem ; 09/01/2012 à 15h48.

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