C'est pas tous les acheteurs de superduty qui ont besoin de 800ft-lbs. Pour certains 400 ft-lbs c'est ben en masse. Dernierement les diesel sortent des consommation de 13-14mpg c'est pas merveilleux quand tu considère l'extra de 10000$ plus taxe plus entretien. Mais bon par choix personnel je peux comprendre mais reste qu'économiquement ce n'est pas la meilleure option.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
En fait le 6.2 Diesel faisait 25 MPG chargé avec une remorque de 1500lbs de charge dedans.
Absolument incroyable comment ce moteur la était frugal. Mon père s'en ennuie. Son F150 1997 4.6L boit plus que ça.
Dernière modification par Frange ; 03/03/2012 à 20h31.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
C'est sûr que le 6.2 était dur à partir l'hiver, mais un chauffe moteur ça pas été inventé pour les fous quand-même.
Le défaut de ce moteur c'était l'odeur et la lenteur à l'accélération, avec la pédale au plancher, il fallait patienter 18 à 20 secondes pour atteindre 100 km/h. La vitesse de pointe était environ 145 km/h
Cependant, avec l'économie d'essence d'une voiture intermédiare dans un véhicule de 5000lbs, on peut lui pardonner bien des choses.
Le son de ce moteur-là par contre c'était quelque chose à entendre... bion bion bion bion bion bion bion.....
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
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