Muscle Milk Pickett Racing a beau avoir décroché la victoire l’an passé à Mid-Ohio, sa pôle d’hier marquait quand même une première pour l’équipe ALMS.

C’est Lucas Luhr, en bouclant un tour en 1min11,019s à bord de sa HPD ARX-03a, qui a eu le privilège d’offrir à Muscle Milk sa première pôle sur le tracé de Lexington. L’Allemand a battu son plus proche rival, Chris Dyson de Dyson Racing, par plus d’une demi-seconde.

Reste à savoir si, avec son coéquipier et compatriote Klaus Graf, il pourra obtenir une sixième victoire consécutive lors de l’épreuve principale.

En GT, Jörg Müller (BMW Team RLL) est sorti de nulle part pour s’emparer de la pôle, battant in extremis Guy Cosmo (Extreme Speed Motorsports).

Comme de coutume, le reste du peloton n’était pas loin derrière les deux protagonistes : Corvette Racing et Flying Lizard ont placé leurs voitures à moins de deux secondes de la première ligne.

Seules les Viper GTS-R, qui effectuent leurs débuts ALMS ce weekend, ont déçu. Tommy Kendall et Marc Goossens pointent seulement au 24e rang du général; Kuno Wittmer et Dominik Farnbacher n’ont même pas enregistré de temps.

En P2, Christophe Bouchut a rétabli l’ordre, dérangé par Conquest Racing à Mosport. Avant la manche canadienne, jamais Level 5 Motorsports n’avait concédé de victoire. Toute l’équipe était donc heureuse de réaffirmer leur suprématie.

Marino Franchitti a devancé Bruno Junquiera en LMPC.

Damian Faulkner aussi a décroché une pôle, celle de la catégorie GTC.


Résultats des qualifications – ALMS (Mid-Ohio)

1.Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 1'11"019

2.Dyson/Smith (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1'11"715

3.Marsal/Lux (Lola B11/66-Mazda) - Dyson - 1'12"678

4.Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 1'13"230
5.Plowman/Hansson (Morgan-Judd) - Conquest - 1'13"734

6.Dempsey/Foster (Lola B12/87-Mazda) - Dyson - 1'14"346

7.Tucker/Gonzalez (HPD ARX-03b) - Level 5 - 1'14"791

8.Franchitti/Junco (Oreca FLM09) - PR1 - 1'15"107

9.Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 1'15"189

10.Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 1'15"556
11.Marcelli/Downs (Oreca FLM09) - Merchant - 1'15"675
12.Popow/Dalziel (Oreca FLM09) - CORE - 1'15"689
13.Richard/Ende (Oreca FLM09) - Dempsey - 1'17"311

14.Kovacic/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 1'17"375

15.Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 1'19"298
16.Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 1'19"329
17.Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'19"445
18.Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 1'19"471

19.Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 1'19"536
20.Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 1'19"727
21.Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 1'19"754

22.Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 1'20"209

23.Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 1'21"222

24.Goossens/Kendall (SRT Viper) - SRT - 1'22"158
25.Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 1'22"424

26.Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'24"096

27.LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 1'25"130

28.Pappas/Bleekemolen (Lola B11/80-Honda) - Black Swan - 1'25"424

29.Pumpelly/Carter (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'25"620

30.MacNeil/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 1'25"815

31.Faieta/Avenatti (Porsche 997 Cup) - Competition - 1'25"994

32.Wittmer/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - aucun temps