Vendredi 23 octobre
8h00 : Je me lève. Mon état ne s’est guère amélioré. Toujours cet état grippal qui m’ennuie. En plus il ne fait pas beau dans cette région du Sud Ouest de l’Allemagne : il pleut, et il y a même du brouillard : un vrai temps d’automne. Après le petit-déjeuner, je retrouve le médecin de chez Mercedes, ce bon Docteur Schmidt, qui me donne quelques médicaments pour me remettre sur pied. Ensuite, petite demi-heure de vélo dans la salle de sport de l’hôtel, doucement. 12h30 : Arrivée au circuit. Je me rends à l’hospitalité Mercedes pour le déjeuner, et retrouver les membres de l’équipe avant cette manche finale du championnat. 14h30 : C’est le traditionnel briefing de préparation de la course avec les ingénieurs, où nous évoquons les qualifications, la course, la météo du week-end, et le programme du roll out, la séance d’échauffement de fin d’après-midi. Ensuite, il est temps de se changer et de se mettre en tenue. 16h30 : Roll out. Il ne pleut plus mais la piste est encore bien humide. Nous effectuons des essais de changements de pneus, de départ, etc. Je ne suis pas encore au top physiquement, mais on fait avec. 18h00 : Après ce premier échauffement, j’enchaîne avec plusieurs interviews, puis le briefing des pilotes avec la direction de course. 19h15 : Repas du soir avec les membres de l’équipe. Je m’éclipse rapidement, car je suis encore malade. Je suis au lit dès 21h30 ! Samedi 24 octobre : 7h00 : Debout ! Je me sens un peu mieux, mais toujours pas au top. Encore ce mal de gorge, et j’ai la voix cassée. Il a visiblement plu pendant la nuit. 8h00 : De retour au circuit. Il ne pleut plus mais la piste est visiblement bien humide. Je prends mon petit-déjeuner dans l’hospitalité Mercedes. 9h00 : En route pour la séance d’essais libres du samedi matin. Nous roulons en conditions pluie, et nous travaillons sur les réglages « mouillé » pour la course, même si la pluie ne devrait a priori pas s’inviter dimanche. Mais on ne sait jamais… La piste s’est asséchée en fin de séance, et nous montons les pneus slicks. Pas longtemps : il ne reste que 15 mn à rouler : le temps de passer deux trains de slicks, et de préparer au mieux les qualifications qui se disputeront sur le sec, d’après les prévisions.
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