D’après GMM
Tout porte à croire qu’on saura bientôt les vraies raisons qui poussaient Lotus à protester contre le double DRS de Mercedes. Une rumeur circulant dans les paddocks du Grand Prix de Chine veut que l’écurie anciennement connue sous le nom de Renault, pendant qu’elle implorait la FIA de bannir le concept, planchait sur un développement encore plus ambitieux de la trouvaille aérodynamique. Le petit monde de la F1 avait été bien surpris de voir que Lotus n’avait pas envoyé en appel la décision finale de la FIA de légaliser le système Mercedes. « Maintenant que la FIA a pris position, il faut respecter la tournure des événements », a expliqué Eric Boullier, patron de l’écurie, à L’Équipe. « L’avantage pour nous étant que cette situation débloque des avenues très prometteuses », avait ajouté le Français. Son directeur technique James Allison est venu appuyé cette position, avançant qu’il valait mieux aller de l’avant, plutôt que de continuer à chercher à ralentir Mercedes. Articles Récents
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