D'après GMM
Une innovation remarquée sur la Williams FW35 impressionne les experts techniques. Bien que Mike Coughlan doit revoir sa solution Coanda des échappements de la monoplace 2013 pour l'Australie, le correspondant allemand Michael Schmidt a remarqué une entrée d'air intelligente et conforme sur les freins de la Williams. L'équipe Red Bull avait apporté une solution à peu près similaire sur la RB8 l'an dernier, mais la FIA avait demandé de la retirer. La Fédération jugeait que l'écope de freins de la Red Bull était utilisée comme aide aérodynamique en dirigeant le flux d'air à travers la jante. Mais la version Williams est conforme pour Michael Schmidt d'Auto Motor und Sport, toute simplement parce que les orifices de sortie du flux d'air sont fixes, ce qui implique que l'élément aérodynamique ne peut être mobile, comme l'exige le règlement.
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