Changement de politique pour les officiels du NASCAR, toutes les pénalités seront rendues publiques.
Après avoir examiné la réaction des médias, des spectateurs, des participants et des officiels NASCAR eux-mêmes, la fédération annonce arrêter les sanctions discrètes.
Un communiqué de presse annonce : « Le NASCAR n'émettra plus de pénalités non publiques. Nous avons étudié le sujet sous tous les angles et avons recueilli les commentaires de toute l'industrie. Alors que certaines pénalités pourraient être sensibles pour certains sponsors, d'autres catégories pourraient continuer de divulguer les sanctions ou pas. Le NASCAR a décidé que toutes les pénalités seront dorénavant rendues publiques, après que les compétiteurs ou équipes en aient été informées au préalable ».
Plusieurs pilotes stars de la série ont été pénalisés par le NASCAR pour des critiques ouvertes envers le NASCAR dans la presse ou les réseaux sociaux.
Une par une, les pénalités finissaient pas être connues de tous en 2010 et 2011. La plus grosse amende secrète, finalement connue, a été infligée à Brad Keselowski fin 2011.
Le pilote Penske Racing a dû verser 25,000 $ d'amende pour ses critiques portant sur la technologique du nouveau système d'injection du NASCAR et ses effets.
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Essai du nouveau système d'injection électronique (EFI) par MWR à l'automne dernier. (Photo: Getty/NASCAR) |