Bien que l'option diesel soit de plus en plus présente sur le marché canadien, nous restons avec de mauvais souvenirs de moteurs bruyants et sales qui ne sentent pas bon, qui peinent à démarrer par temps froid et qui polluent beaucoup l'environnement.
En vérité, les moteurs diesels d'aujourd'hui sont incroyablement raffinés, silencieux et propres : pas de suie, pas d'odeur nauséabonde, pas de cliquetis, mais beaucoup de couple et de performance. Si le mercure chute à -30 degrés, pas de problème! Par-dessus le marché, ils sont très économes de carburant. Avec toutes ces qualités, il n'est même pas surprenant de les retrouver dans de grandes berlines de luxe.
Qu'est-ce que l'Audi A8 L TDI 2015?
L'Audi A8 L TDI domine la gamme des berlines de la marque aux 4 anneaux. Elle possède un empattement allongé par rapport à l'A8 régulière, un intérieur ultra spacieux et une liste interminable de commodités sophistiquées, sans oublier des attributs dynamiques qui inspirent confiance en toute saison.
Summum du confort, de la sécurité et de la convivialité chez Audi, la majestueuse A8 L rivalise avec des modèles comme la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S, quoiqu'elle soit la seule à offrir un moteur diesel en option au Canada.
Prix et spécifications de l'Audi A8 L TDI 2015
Si l'A8 débute à 85 300 $, la version à empattement allongé se vend à partir de 92 800 $ avec le V6 à essence suralimenté de 3,0 litres. Le prix de l'A8 L à moteur TDI — un V6 turbodiesel de 3,0 litres à injection directe qui développe 240 chevaux et 406 livres-pied de couple — s'élève à 98 100 $.
Une boîte automatique à 8 rapports avec sélecteurs ultra rapides au volant accompagne cette voiture. Mon exemplaire ajoutait de nombreuses options qui faisaient grimper le total à pas moins de 137 000 $!
Conduire l'Audi A8 L TDI 2015
Même dans des conditions météo atroces, l'Audi A8 L se montre hyper compétente et rassurante. En mode Confort, la direction s'allège, la suspension s'assouplit et l'accélérateur s'efforce de garder le régime du moteur plus bas, ce qui augmente le niveau de raffinement et réduit les décibels. En outre, le châssis épouse joliment le profil de la route, tandis que la transmission intégrale quattro varie la distribution de puissance entre les 4 roues au millième de seconde près pour maximiser l'adhérence et le contrôle.
Avec des pneus d'hiver, même dans un blizzard, on peut rouler en confiance et de façon très décontractée tout en consommant une maigre quantité de diesel. Malgré mon pied pesant, j'ai enregistré une moyenne de 8,8 L/100 km dans ces conditions. C'est moins qu'une Honda Accord à 4 cylindres que j'ai déjà essayée!
En mode Dynamique et en appuyant vigoureusement sur la pédale, les 406 livres-pied de couple propulsent l'Audi A8 L TDI 2015 comme si elle venait de se faire emboutir par un camion-benne fonçant à toute allure. Puisque le système quattro élimine le patinage des roues, la grande berline s'élance sans hésiter à chaque fois. Or, même en pleine accélération, le moteur n'émet guère plus qu'un grognement feutré; on dirait en fait qu'il provient d'un autre véhicule à proximité.
Ce mode altère les réglages du différentiel central pour favoriser une meilleure tenue de route et nous permettre de nous amuser davantage sur les chaussées glissantes quand l'envie nous prend. Bref, il y a plusieurs facettes à la personnalité de l'Audi A8 L et il suffit d'appuyer sur un petit bouton pour profiter de l'une ou l'autre au moment voulu.
Extérieur et intérieur de l'Audi A8 L TDI 2015
Son gabarit colossal tranche avec son allure sobre et dépourvue de fantaisie. Pas besoin de porter un complet, des lunettes chic et une oreillette Bluetooth pour avoir l'air d'un conducteur d'A8!
Bien sûr, c'est son habitacle qui retient le plus l'attention... et qui explique en bonne partie le prix demandé. À l'arrière, on retrouve des sièges chauffants, ventilés et inclinables avec fonction de massage, un système qui permet d'envoyer des instructions de navigation au chauffeur, des écrans paresoleil pour les vitres qui donnent aussi plus d'intimité et un système de divertissement pour regarder un DVD. Vous pouvez aussi écouter vos chansons préférées à l'aide de la retentissante chaîne audio.
Quoi d'autre? Eh bien, je tiens à souligner la grande richesse des couleurs, des textures et des détails dans l'Audi A8 L TDI 2015. Les surfaces se marient harmonieusement pour créer un décor royalement élégant et distingué. Il y a un système de vision nocturne pour repérer les piétons ou animaux qui pourraient croiser notre chemin ainsi que de puissants phares à DEL avec lave-phares intégrés qui assurent un éclairage optimal de la route par temps défavorable.
L'Audi A8 L TDI 2015 et la concurrence
Tel que mentionné plus tôt, il n'y a pas d'autre grande berline de luxe à moteur diesel au Canada; l'Audi A8 L TDI 2015 est donc la seule de sa catégorie à offrir un couple du tonnerre, une économie de carburant exceptionnelle et une autonomie d'au-delà de 1 000 kilomètres sur l'autoroute. Je crois qu'il n'y a pas de meilleure voiture pour démontrer aux gens que les moteurs diesel d'aujourd'hui sont doux, raffinés, silencieux et propres, mais toujours très explosifs.
Essais routiers et évaluations
Sommaire de l'évaluation
