Fiche d'identité
Modèles : Escalade / Escalade EXT
Version : unique
Segment : utilitaires grand format
Jumeaux : Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Denali
Roues motrices : 4
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3 et 5
Sacs gonflables : 4, frontaux et latéraux
Concurrence : Lexus LX470, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz Classe G, Toyota Sequoia, Range Rover, Hummer H2
Il y a quelques années à peine, l'industrie de l'automobile ne comptait que quelques marques de camionnettes de luxe. Le géant américain Ford prit le monde de l'automobile par surprise en dévoilant son utilitaire sport Lincoln Navigator, basé sur la caisse du tout récent Ford Expedition. Ce fut un éclat de rire général chez la concurrence, surtout chez Cadillac, l'éternel adversaire de la marque de luxe de Ford. Mais on n'a pas ri longtemps ! Cadillac a dû lancer un utilitaire sport basé sur le luxueux GMC Denali de 1999, le Cadillac Escalade. Même si les consommateurs n'y voyaient qu'un Denali équipé par Cadillac, l'Escalade connut un succès inespéré.
Carrosserie
Cette fois, Cadillac avait compris la leçon. Il lui fallait concevoir un Escalade plus original permettant de répondre à cette nouvelle demande des acheteurs d'utilitaires sport de luxe. Voilà pourquoi la nouvelle version 2002 du Cadillac Escalade est unique ; elle présente une ligne distinctive et offre une motorisation puissante. Au lieu de simplement signer la nouvelle version du GMC Denali, Cadillac a créé un tout nouveau véhicule à partir de la caisse du Denali. L'Escalade est en fait une grande familiale à quatre portes dont on reconnaîtra l'avant à ses énormes phares carrés et à sa calandre chromée massive affichant le nouvel emblème de la marque. Mais outre la grille et l'emblème de la marque, l'Escalade présente peu de chrome sauf pour les poignées de portes et le porte-bagage. À l'arrière, les feux de type bijou sont très clairs et très visibles.
Modèles : Escalade / Escalade EXT
Version : unique
Segment : utilitaires grand format
Jumeaux : Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Denali
Roues motrices : 4
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3 et 5
Sacs gonflables : 4, frontaux et latéraux
Concurrence : Lexus LX470, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz Classe G, Toyota Sequoia, Range Rover, Hummer H2
Il y a quelques années à peine, l'industrie de l'automobile ne comptait que quelques marques de camionnettes de luxe. Le géant américain Ford prit le monde de l'automobile par surprise en dévoilant son utilitaire sport Lincoln Navigator, basé sur la caisse du tout récent Ford Expedition. Ce fut un éclat de rire général chez la concurrence, surtout chez Cadillac, l'éternel adversaire de la marque de luxe de Ford. Mais on n'a pas ri longtemps ! Cadillac a dû lancer un utilitaire sport basé sur le luxueux GMC Denali de 1999, le Cadillac Escalade. Même si les consommateurs n'y voyaient qu'un Denali équipé par Cadillac, l'Escalade connut un succès inespéré.
Carrosserie
Cette fois, Cadillac avait compris la leçon. Il lui fallait concevoir un Escalade plus original permettant de répondre à cette nouvelle demande des acheteurs d'utilitaires sport de luxe. Voilà pourquoi la nouvelle version 2002 du Cadillac Escalade est unique ; elle présente une ligne distinctive et offre une motorisation puissante. Au lieu de simplement signer la nouvelle version du GMC Denali, Cadillac a créé un tout nouveau véhicule à partir de la caisse du Denali. L'Escalade est en fait une grande familiale à quatre portes dont on reconnaîtra l'avant à ses énormes phares carrés et à sa calandre chromée massive affichant le nouvel emblème de la marque. Mais outre la grille et l'emblème de la marque, l'Escalade présente peu de chrome sauf pour les poignées de portes et le porte-bagage. À l'arrière, les feux de type bijou sont très clairs et très visibles.