La Hyundai Accent se vend bien depuis son arrivée sur le marché canadien en 1995. Mignonne, abordable (pour ne pas dire bon marché), économe d'essence et relativement agréable à conduire, cette sous-compacte coréenne, disponible à 3 ou à 4 portes, a permis à plusieurs personnes d'acquérir une voiture pour faciliter leurs déplacements, comme l'avait fait la Pony un peu plus d'une décennie auparavant.
Bien que la fiabilité n'ait pas été une de ses forces, les acheteurs ont jugé que le retour sur leur investissement en valait la peine et l'Accent a pu demeurer dans le coup toutes ces années. Maintenant à sa 4e génération, la petite Hyundai est mieux équipée et plus belle que jamais. C'est d'ailleurs elle et sa cousine, la Kia Rio, qui ont offert en premier des commodités jamais vues dans le segment des « économinis ».
La Hyundai Accent 2015 représente un bon achat et voici 5 raisons pourquoi :
1. Design
L'Accent ne commet pas d'excès ni de faux pas en matière de design, contrairement à la Toyota Yaris et à la Honda Fit avec leur faciès ridicule de personnage animé.
À mes yeux, la Hyundai Accent 2015 à hayon est plus attrayante que la berline non seulement en termes de look, mais aussi pour son côté pratique. Évidemment, les versions supérieures sont encore plus jolies avec notamment des jantes en alliage de 16 pouces. L'Accent SE que j'ai testée comprenait aussi des phares antibrouillard et un becquet arrière au sommet du hayon.
Le design de « Sculpture fluide » de Hyundai sied élégamment à la petite Accent. À l'intérieur, l'ergonomie prévaut, ce qui donne comme résultat un habitacle où tout se trouve facilement et rapidement.
2. Rapport qualité/prix
Il n'y a pas si longtemps, les vitres et serrures électriques étaient rares dans les sous-compactes. Idem pour le climatiseur. De nos jours, ces commodités sont pratiquement devenues la norme.
Ce qui vous surprendra peut-être, c'est que pour moins de 20 000 $, la Hyundai Accent SE 2015 inclut la radio satellite, Bluetooth, des sièges avant chauffants, un volant gainé de cuir, le télédéverrouillage des portes, un toit ouvrant, des feux de jour à DEL et des feux antibrouillard.
La berline Accent se vend à partir de seulement 13 249 $ – ajoutez 250 $ pour le modèle à hayon. C'est donc l'une des voitures les moins chères sur le marché actuellement. Par rapport à la Nissan Micra (à partir de 9 998 $), elle vous en donne plus pour votre argent.
À 18 849 $, la Hyundai Accent SE automatique mérite d'être considérée. Le fabricant propose même un rabais à l'achat pour rendre son offre plus alléchante. Certaines concurrentes se démarquent avec des sièges en cuir, un système de navigation et une caméra de recul, mais la future Accent (lancement prévu vers la fin de 2015) risque d'en offrir autant, voire plus.
3. Espace
Plusieurs sous-compactes telles que la Ford Fiesta et la Toyota Yaris se font avares d'espace. Elles sont correctes à l'avant, mais le dégagement pour les jambes, les épaules et la tête aux places arrière convient plus ou moins à 2 adultes. Leur coffre, par ailleurs, semble pouvoir à peine contenir une boîte à lunch.
La Hyundai Accent 2015 est différente. Son habitacle permet à 3 adultes de s'assoir à l'arrière pour de courts déplacements. De plus, les 600 litres de chargement du modèle à hayon s'avèrent suffisants pour transporter une bonne quantité de bagages durant une fin de semaine sur la route.
4. Groupe motopropulseur
Ici, l'Accent fait très belle figure avec un moteur de 1,6 L qui développe 138 chevaux – une des meilleures puissances de la catégorie. En même temps, sa consommation demeure raisonnable : j'ai obtenu une moyenne de 7,5 L/100 km pendant ma semaine d'essai. Les acheteurs ont le choix entre une boîte manuelle et une automatique, chacune comptant 6 rapports.
Le petit 4-cylindres est heureux d'évoluer sous le capot de la Hyundai Accent. Sa cavalerie est bien domptée par la douce boîte automatique, qui rétrograde dès que le conducteur en a envie. Même si l'on force la note, l'intérieur de la voiture reste assez silencieux pour entretenir une conversation normale.
5. Conduite
Sur la route, l'Accent perd quelques points à cause du manque de précision et de l'assistance aléatoire de sa direction. Le roulement n'est pas super non plus : la suspension absorbe quand même bien les imperfections de la chaussée, mais la mauvaise détente des ressorts et des amortisseurs affecte le comportement de la voiture.
Autrement dit, la Hyundai Accent préfère qu'on la conduise de manière décontractée et surtout pas avec empressement ou agressivité.
La Hyundai Accent 2015 en bref
Dans la vie de tous les jours, l'Accent se débrouille bien et répond adéquatement aux besoins d'une petite famille. Si vous cherchez des alternatives, la nouvelle Fit (bien que laide) propose le meilleur habitacle de la catégorie, la Micra se veut la plus abordable, tandis que la Fiesta se conduit mieux (idem pour la Fit).
La Hyundai Accent 2015 offre un peu de tout et vaut bien le détour chez un concessionnaire. Je vous conseille toutefois aussi de vous arrêter chez Nissan...
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