Un secret qui sera bien gardé
Les VUS de luxe sont de plus en plus nombreux sur le marché. Par conséquent, plus de gens en achètent. Et avec la bonne vieille stratégie de l'offre et de la demande, ces véhicules sont habituellement coûteux pour les consommateurs mais rentables pour les fabricants.
Si ton concurrent vend son VUS à un prix élevé et trouve tout de même son lot d'acheteurs, pourquoi ne vendrais-tu pas le tien au même prix ? Eh bien, fidèle à son habitude d'offrir des véhicules bien équipés à bas prix, Hyundai plonge dans la commercialisation des VUS de luxe et nage à contre-courant en proposant son Veracruz.
Mais le constructeur coréen peut-il réussir le grand coup de vendre son nouveau-né parmi la pléthore de VUS de luxe tout en conservant son logo sur sa calandre ?
Plus grand que le Santa Fe
Avec trois rangées de sièges de série, le Veracruz accueille sept occupants confortablement. Il y a plus d'espace dans la troisième rangée que dans le Santa Fe, particulièrement en largeur. Quand on rabat tous les sièges, l'espace de chargement est impressionnant.
Les sièges à l'avant sont superbes pour les excursions sur de longues distances, et l'habitacle jouit d'une grande visibilité vers l'extérieur. En termes d'ergonomie, le Veracruz n'a pas grand-chose à se faire reprocher.
Le roulement en douceur est l'une des grandes qualités de ce VUS, et l'habitacle est très bien insonorisé. Au chapitre de la sécurité, on est bien servi dans le Veracruz avec six coussins de sécurité gonflables, la transmission intégrale ainsi que les systèmes de contrôle de la stabilité et d'antipatinage.
L'équipement est très complet, même dans le GLS, le modèle de base. Le Limited ne se démarque principalement que par un changeur de 6 CD, un volant réglable à commande électrique, un pédalier réglable, un siège du passager avant à commande électrique et une sellerie de cuir différente.
Les VUS de luxe sont de plus en plus nombreux sur le marché. Par conséquent, plus de gens en achètent. Et avec la bonne vieille stratégie de l'offre et de la demande, ces véhicules sont habituellement coûteux pour les consommateurs mais rentables pour les fabricants.
Si ton concurrent vend son VUS à un prix élevé et trouve tout de même son lot d'acheteurs, pourquoi ne vendrais-tu pas le tien au même prix ? Eh bien, fidèle à son habitude d'offrir des véhicules bien équipés à bas prix, Hyundai plonge dans la commercialisation des VUS de luxe et nage à contre-courant en proposant son Veracruz.
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| Le Veracruz offre un niveau d'équipement élevé à un prix abordable. |
Mais le constructeur coréen peut-il réussir le grand coup de vendre son nouveau-né parmi la pléthore de VUS de luxe tout en conservant son logo sur sa calandre ?
Plus grand que le Santa Fe
Avec trois rangées de sièges de série, le Veracruz accueille sept occupants confortablement. Il y a plus d'espace dans la troisième rangée que dans le Santa Fe, particulièrement en largeur. Quand on rabat tous les sièges, l'espace de chargement est impressionnant.
Les sièges à l'avant sont superbes pour les excursions sur de longues distances, et l'habitacle jouit d'une grande visibilité vers l'extérieur. En termes d'ergonomie, le Veracruz n'a pas grand-chose à se faire reprocher.
Le roulement en douceur est l'une des grandes qualités de ce VUS, et l'habitacle est très bien insonorisé. Au chapitre de la sécurité, on est bien servi dans le Veracruz avec six coussins de sécurité gonflables, la transmission intégrale ainsi que les systèmes de contrôle de la stabilité et d'antipatinage.
L'équipement est très complet, même dans le GLS, le modèle de base. Le Limited ne se démarque principalement que par un changeur de 6 CD, un volant réglable à commande électrique, un pédalier réglable, un siège du passager avant à commande électrique et une sellerie de cuir différente.
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| L'intérieur n'est pas en reste avec son allure haut de gamme. |