La meilleure de sa catégorie, et de loin!Deux mots: HI! HA! Je ne vais même pas tenter d'essayer de contenir mon enthousiasme pour cette voiture, car cela me demanderait de mentir
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| Dès le tout premier moment où j'ai posé les yeux sur la nouvelle Eclipse complètement redessinée, je fus tout simplement impressionnée. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
sous serment. Eh! Oui, c'est sérieux à ce point. Et cette voiture est une voiture sérieuse. Je ne crois pas, de toute ma carrière de journaliste automobile, avoir couru une seule fois, je veux dire, courir de ma voiture à mon pupitre, dans le but de saisir mon ordinateur portable et d'écrire mes propos. J'en tremblais littéralement, tellement j'étais excitée. Je sais, vous devez sûrement penser que je suis folle, et vous ne seriez pas le premier, mais la nouvelle Eclipse est tout simplement une voiture formidable. Et je me suis officiellement donné un mal de tête.
Dès le tout premier moment où j'ai posé les yeux sur la nouvelle Eclipse complètement redessinée, je fus tout simplement impressionnée. J'aime ce que Mitsubishi et leur équipe de designers hautement qualifiés ont fait avec le style; le nouveau masque avant, le pare-chocs arrière, les feux, les lignes, nommez-les. Je parlerai de l'intérieur plus tard. C'est un coupé
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| J'ai remarqué le conducteur à côté de moi, dans sa Mercedes de classe S, qui a non seulement jeté un deuxième coup d'oeil à la voiture, mais un troisième, et un quatrième. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
sport au look fantastique, et pour l'instant, je n'ai qu'effleuré la surface.
Pour vous montrer à quel point cette voiture est attirante, j'attendais à un feu rouge, et j'ai remarqué le conducteur à côté de moi, dans sa Mercedes de classe S, qui a non seulement jeté un deuxième coup d'oeil à la voiture, mais un troisième, et un quatrième. J'estime que ce dérangement ne s'adressait pas à moi, parce que j'étais, comment dire, en tenue d'affaires, ce qui consiste en un tailleur et des lunettes de soleil de designer, mais plutôt à la robe de couleur orange flamboyant de l'Eclipse, qui se démarque d'une mer de ressemblance comme un mouton noir au milieu d'une horde de brebis blanches. Après l'avoir stationné près de l'épicerie locale, j'ai aussi eu droit à quelques commentaires de personnes se trouvant là, exprimant à quel point ils trouvaient qu'elle a l'air cool. Je leur ai dit, "Elle est encore plus cool à conduire."
Au sujet de sa conduite, il s'agit d'une voiture dans laquelle je me baladerais sans raison à travers la ville, tant elle est agréable à conduire.
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| Un ensemble de pneus toutes saisons P235/45R18, montés sur des roues en alliage de 18 pouces à 7 rayons, procure une maniabilité fantastique, que ce soit sous la pluie ou sur le sec. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
Être motivée à me promener sans raison ne m'arrive pas souvent; premièrement parce que je n'en ai pas beaucoup le temps, et deuxièmement, parce que les prix de l'essence ne sont pas très abordables. Toutefois, une ballade en Eclipse permet de profiter de chaque minute et de chaque sou dépensé. Sa suspension indépendante aux quatre roues, jumelée à un ensemble de pneus toutes saisons P235/45R18, montés sur des roues en alliage de 18 pouces à 7 rayons, procure une maniabilité fantastique, que ce soit sous la pluie ou sur le sec. J'ai eu des périodes de temps sous ces deux conditions, et que ce soit dans l'une ou l'autre situation, ou encore entre les deux, l'Eclipse s'est merveilleusement bien comporté. Quand la voiture commençait à glisser ou à déraper un peu sous la pluie, le système de contrôle de la traction et de la stabilité entraient immédiatement en jeu pour la ramener dans le droit chemin.
