Nissan Pathfinder : une nouvelle étape
Nissan est demeuré fidèle à sa longue tradition avec le nouveau Pathfinder. Alors que la plupart des constructeurs proposent des utilitaires issus de châssis de voitures, le Pathfinder puise son concept sur un caisson à échelle emprunté à son grand frère l'Armada. Un vrai camion que Nissan a pris le soin d'envoyer à l'école des bonnes manières car le consommateur d'aujourd'hui apprécie la robustesse d'un produit mais ne veut pas la subir au volant. Les fidèles disciples du Pathfinder ne seront pas déçus.
Au premier coup d'oeil, il est clair que l'Armada a servi d'inspiration pour le nouveau Pathfinder.
Il y a cette calandre similaire aux autres récents produits de la famille des camions et la silhouette à angle droit qui donne une impression plus grande que nature. Nissan a conservé certaines traditions, comme les poignées des portes arrière qui se trouvent au milieu de la porte presque dissimulé dans le pilier. La seule concession à ce design très camion est le hayon arrière qui ressemble plus à une fourgonnette. Il est vrai qu'avec une troisième rangée de banquette, beaucoup de famille y verront, comme plusieurs autres utilitaires, une alternative intéressante à l'éternelle fourgonnette.
Un intérieur repensé
Oublié ce que vous avez vu dans l'ancien Pathfinder, le nouveau fait peau neuve, La présentation est beaucoup plus haut de gamme, les matériaux de meilleures qualités. La nouvelle configuration intérieure de série comprend : un siège passager qui se rabat à plat, une deuxième rangée qui se divise 40/20/40 et 50/50 pour la 3e rangée. Cette façon de faire permet d'engloutir des objets longs de presque 10 pieds. Vous pouvez aussi mettre un poids de 90 kilos avec le porte-bagages de série sur le toit. Pour revenir à l'intérieur, vous profiterez également de sièges plus confortables et de nombreux éléments de luxe comme le cuir et les boiseries dans la version LE, un centre de divertissement avec lecteur DVD et écran au plafond à l'arrière ou encore un système de navigation très conçu avec écran à effet 3D tous deux sur la liste des options.
Plus de puissance
Même avec un surplus de puissance injectée en 2002 dans l'ancienne version, les 240 chevaux ne faisaient plus le poids dans une catégorie ou la norme est de 250 et plus. Alors Nissan a développé un V6 de 4,0 litres en se basant sur les 3,5 litres si populaires chez Nissan, Ce nouveau moteur développe 270 chevaux et 291 livres de couple. Que vous optiez pour la version XE, SE ou LE, c'est le seul moteur disponible. Nissan a utilisé la transmission automatique à cinq rapports de l'Armada pour faire équipe avec ce V6.