Au moment où le prix du carburant fluctue, et où la préoccupation environnementale est au coeur de tous les nouveaux développements en matière d'automobile, le diesel commence à bien se positionner. Plusieurs constructeurs ont développé des diesels propres, comme l'ont fait Volkswagen avec son TDI et Mercedes-Benz avec son BlueTEC, et le carburant diesel semble promis à un avenir plus rose.
Jusqu'ici, du moins en Amérique, Suzuki avait échappé à la tentation. Mais tendance oblige, le fabricant a décidé de faire un petit test auprès des journalistes canadiens et de leur permettre de faire l'essai d'un modèle pour le moment réservé à l'Europe, la Suzuki SX4 DDIS.
Pour mener à bien cette expérience, on a directement importé de France deux voitures qu'on a mises à la disposition des médias canadiens.
Une SX4 bien normale
Physiquement, la SX4 à motorisation diesel d'importation française montre peu de différences avec sa consoeur canadienne traditionnelle. On a changé les blocs optiques à l'avant et à l'arrière, mais rien de plus.
A l'extérieur, la SX4 a conservé son air de multisegment de petit format qui la distingue de toutes ses autres concurrentes. Son allure unique de voiture à hayon surélevée la fait ressortir de la masse et lui confère un style tout à fait particulier. Son abondante fenestration donne également une impression de grandeur, comme si la SX4 s'était gonflée de l'intérieur.
À l'intérieur, la SX4 diesel présente aussi peu de différences avec ses consoeurs traditionnelles. Elle se montre toutefois fort appréciable en matière d'espace pour les passagers à l'avant et même à l'arrière (mais avec un peu plus de retenue) mais aussi en matière d'espace de chargement. Son petit hayon donne accès à un espace intéressant qu'on peut aisément doubler en abaissant les sièges arrière.
Bémol cependant, les sièges ne forment pas un plancher plat, ce qui prive l'usager d'un espace plus polyvalent.
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| Physiquement la SX4 à motorisation diesel n'a que peut de différence avec sa consoeur traditionnelle. |
Jusqu'ici, du moins en Amérique, Suzuki avait échappé à la tentation. Mais tendance oblige, le fabricant a décidé de faire un petit test auprès des journalistes canadiens et de leur permettre de faire l'essai d'un modèle pour le moment réservé à l'Europe, la Suzuki SX4 DDIS.
Pour mener à bien cette expérience, on a directement importé de France deux voitures qu'on a mises à la disposition des médias canadiens.
Une SX4 bien normale
Physiquement, la SX4 à motorisation diesel d'importation française montre peu de différences avec sa consoeur canadienne traditionnelle. On a changé les blocs optiques à l'avant et à l'arrière, mais rien de plus.
A l'extérieur, la SX4 a conservé son air de multisegment de petit format qui la distingue de toutes ses autres concurrentes. Son allure unique de voiture à hayon surélevée la fait ressortir de la masse et lui confère un style tout à fait particulier. Son abondante fenestration donne également une impression de grandeur, comme si la SX4 s'était gonflée de l'intérieur.
À l'intérieur, la SX4 diesel présente aussi peu de différences avec ses consoeurs traditionnelles. Elle se montre toutefois fort appréciable en matière d'espace pour les passagers à l'avant et même à l'arrière (mais avec un peu plus de retenue) mais aussi en matière d'espace de chargement. Son petit hayon donne accès à un espace intéressant qu'on peut aisément doubler en abaissant les sièges arrière.
Bémol cependant, les sièges ne forment pas un plancher plat, ce qui prive l'usager d'un espace plus polyvalent.
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| L'espace pour les passagers avant est fort appréciable. |