Une mini à bon prix
Depuis son lancement en 1999, la Toyota Echo connaît un franc succès auprès des propriétaires avec plus de 11.500 modèles vendus l'an dernier au Québec. L'Echo de l'année-modèle 2003 reçoit une calandre redessinée et de nouveaux pare-chocs intégrés. La forme des phares et des feux arrière a été arrondie. On a modifié les lignes du couvercle du coffre. Les versions deux portes et quatre portes de l'Echo sont équipées de nouveaux rétroviseurs extérieurs à télécommande manuelle et d'essuie-glaces à balayage intermittent. De nouveaux groupes d'options "Quatre portes", "Style" et "Régulateur de vitesse" sont offerts pour la version Echo quatre portes (le groupe "Régulateur de vitesse" est également disponible pour le modèle deux portes). Visuellement, l'Écho n'a pas totalement éliminé son " look " de vilain petit canard, mais on a fait un pas dans la bonne direction.
Du " pep " dans le soulier
C'est le moteur 4 cylindres 1,5 litre, mis au point spécialement pour l'Echo, qui est au coeur des performances et de la fiabilité du modèle. Ce moteur quatre cylindres à DACT comporte un bloc-cylindres en alliage d'aluminium et développe une puissance de 108 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 105 lb pi à 4 200 tr/min. Légère et compacte, l'Echo bénéficie d'un excellent rapport puissance/poids qui lui assure des accélérations énergiques en plus d'être très frugale quand vient le moment de passer à la pompe. Le moteur est couplé à une boîte manuelle 5 vitesses de série ou, en option, à une boîte automatique quatre rapports à commande électronique. La transmission automatique est équipée d'une logique de passage des vitesses en montée qui détecte les montées et permet à la transmission de demeurer à un rapport inférieur lorsque le véhicule gravit une pente.
Depuis son lancement en 1999, la Toyota Echo connaît un franc succès auprès des propriétaires avec plus de 11.500 modèles vendus l'an dernier au Québec. L'Echo de l'année-modèle 2003 reçoit une calandre redessinée et de nouveaux pare-chocs intégrés. La forme des phares et des feux arrière a été arrondie. On a modifié les lignes du couvercle du coffre. Les versions deux portes et quatre portes de l'Echo sont équipées de nouveaux rétroviseurs extérieurs à télécommande manuelle et d'essuie-glaces à balayage intermittent. De nouveaux groupes d'options "Quatre portes", "Style" et "Régulateur de vitesse" sont offerts pour la version Echo quatre portes (le groupe "Régulateur de vitesse" est également disponible pour le modèle deux portes). Visuellement, l'Écho n'a pas totalement éliminé son " look " de vilain petit canard, mais on a fait un pas dans la bonne direction.Du " pep " dans le soulier
C'est le moteur 4 cylindres 1,5 litre, mis au point spécialement pour l'Echo, qui est au coeur des performances et de la fiabilité du modèle. Ce moteur quatre cylindres à DACT comporte un bloc-cylindres en alliage d'aluminium et développe une puissance de 108 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 105 lb pi à 4 200 tr/min. Légère et compacte, l'Echo bénéficie d'un excellent rapport puissance/poids qui lui assure des accélérations énergiques en plus d'être très frugale quand vient le moment de passer à la pompe. Le moteur est couplé à une boîte manuelle 5 vitesses de série ou, en option, à une boîte automatique quatre rapports à commande électronique. La transmission automatique est équipée d'une logique de passage des vitesses en montée qui détecte les montées et permet à la transmission de demeurer à un rapport inférieur lorsque le véhicule gravit une pente.