Chroniques Vertes

La compagnie a beau être plus discrète que les autres en matière de développement environnemental, Nissan n'est pas moins outillé pour se battre sur ce terrain aussi. Et comme le soulignait le grand patron du groupe, Carlos Ghosn, en ouverture du salon de l'auto de Los Angeles, Nissan n'a rien à envier à la concurrence.

La Volkswagen Jetta TDI 2009 vient de se voir remettre le prix de Voiture verte de l'année par le Green Car Journal. Les éditeurs du Green Car Journal avaient choisi cinq finalistes au titre de voiture verte de l'année, mais c'est finalement la Jetta qu'on a nommée comme étant la meilleure des meilleures.

S'en prenant aux véhicules de la trempe des Honda Accord et des Chevrolet Malibu, la Toyota Camry se veut une berline raisonnable, efficace et confortable qu'on peut configurer pour répondre aux besoins de pratiquement toutes les familles. Offerte en version à quatre cylindres, à six cylindres ou hybride, la Camry courtise les consommateurs à la recherche d'un mélange précis de performance et de respect de l'environnement.

La course à la production de la première voiture à hydrogène est toujours en cours, et quelques fabricants ont déjà plusieurs pas de faits. C'est le cas, par exemple, de Honda, ave sa FCX Clarity, et de GM, avec ses Chevrolet Equinox assemblés à Oshawa, en banlieue de Toronto. Mais les Allemands sont loin d'être en retard et adoptent plutôt une position de chef de file grâce, notamment, à la BMW Série 7 à hydrogène, un véhicule fabriqué en quelque 100 exemplaires qui sillonnent les routes du monde et de l'Amérique surtout depuis près de deux ans.