Archives: Entretien et pièces

Vous connaissez les phares au xénon? Ce sont ces lumières très brillantes, souvent blanches ou bleutées, que l'on retrouve sur les voitures haut de gamme ou modifiées. Leur fonction n'est pas qu'esthétique...

Les vitres givrées qui nous accueillent tôt le matin ne mentent pas : l'hiver s'en vient! Or, il y a moyen de pallier les fanfaronnades de Dame Nature en nous assurant que notre véhicule est prêt pour la saison des frimas.

Bien que le paysage multicolore et chatoyant de l'automne en fasse l'une des plus belles périodes de l'année, nous savons tous qu'il présage des temps difficiles, du moins côté météo. Rapidement, la jolie palette de couleurs laisse place à un épais manteau blanc... tout aussi joli, mais potentiellement dangereux pour les automobilistes.

Le Canada se situe en plein mille d'un climat à variation continue (c'est bon, non?) et rude où le mercure passe de +30 à -30 en quelques semaines à peine. Les conditions de conduite varient elles aussi entre grêle, neige, pluie verglaçante, rafales, etc. Il est donc évident que les conducteurs ainsi que leurs voitures doivent s'adapter à ces changements climatiques et s'assurer d'être équipés en conséquence en tout temps.

Cette année, nous avons ajouté la marque Vredestein, une marque hollandaise de pneus de qualité, moins bien connue sur le marché canadien.

Maintenant devenus une référence pour plusieurs automobilistes, les classements de pneus d'hiver de l'équipe de PMCtire.com sont de retour cette année. En tout, 129 modèles de pneus d'hiver ont été évalués.

La principale nouveauté cette année dans la catégorie pneu d'hiver haute performance pour voitures est le Kumho I'ZEN KW27. Notez également que nous avons ajouté la marque Vredestein, une marque de pneus de qualité de Hollande qui est actuellement moins bien connue sur le marché canadien.

Il n'y a aucune nouveauté cette saison dans la catégorie des pneus d'hiver pour camionnettes et VUS. Notez que nous avons ajouté la marque Vredestein, une marque de pneus de qualité de Hollande qui est actuellement moins bien connue sur le marché canadien.

L'automne bat maintenant son plein et les automobilistes avertis commencent à bichonner leurs voitures en prévision du rude hiver qui nous attend. C'est non seulement le meilleur temps pour chausser son véhicule de bons pneus d'hiver, mais aussi le temps de le faire traiter contre la rouille.

Il existe sur le marché plusieurs solutions antirouille dites « miraculeuses ». À ce sujet, on nous questionne souvent sur les traitements électroniques. Nous en avons entendu parler et nous les avons vus à l'oeuvre; d'après notre expérience (et celle de bon nombre d'experts), tous exigent des conditions spécifiques afin de fonctionner. Encore là, rien n'est assuré.

L'alternative au traitement antirouille à base d'huile est celui à base de graisse. Offrant une excellente couverture et très peu de compromis, ce traitement représente la meilleure solution pour protéger un véhicule selon une majorité d'experts.

Le traitement antirouille le plus populaire s'avère l'application d'un produit à base d'huile. Sur une base annuelle, il s'agit de la solution la moins dispendieuse, les prix variant généralement entre 60 $ et 110 $. Parfois, des rabais offerts permettent d'abaisser la facture à aussi peu que 40 $.

Vous connaissez le « bling » ? Cette catégorie de jantes sert particulièrement aux apparences et est disponible en plusieurs dimensions, les unes plus grosses que les autres. Le Directeur du Développement de Produit, Ian Pavelko, nous en dit plus. (Contenu de la vidéo en anglais)

L'hiver approche et, si vous vivez dans une région où les conditions routières l'exigent, vous devrez bientôt penser à chausser votre véhicule de pneus appropriés. D'ailleurs, si vous êtes résident du Québec, du Nord de l'Ontario ou de certaines régions de la Colombie-Britannique, ce ne sera pas une option, mais une obligation!

Les finis variés offerts sur les jantes requièrent des entretiens tout aussi variés. Le Directeur du Développement de Produit, Ian Pavelko, nous en dit plus. (Contenu de la vidéo en anglais)

La devise des Scouts, « Toujours prêt », vaut très bien également pour toute personne qui prend la route, que ce soit par une journée d'hiver, pour une aventure dans le bois ou encore pour se rendre au boulot le matin. La plupart du temps, nous arrivons à destination sans accroc, mais il y a plusieurs articles pratiques qu'on peut facilement ranger dans la voiture et qui s'avéreront très utiles en cas d'imprévu.

Une nouvelle marque de pneus fait peu à peu son apparition sur le marché canadien : GT Radial. Fabriqués par la société asiatique GITI Tire, ces pneus sont destinés à des consommateurs qui recherchent des produits modernes à prix abordables.

Toyo Tires procedera cet automne au lancement de sa plus recente addition a sa gamme de pneus tourismes d'hiver. Concu specialement pour les hivers canadiens, l'Observe GSi5 a ete cree pour performer dans la neige, la gadoue et sur la glace tout en offrant une excellente duree de vie. Il est dote des plus recentes avancees de Toyo Tires dont la technologie TCST (technologie de lamelles a controle total) et il renferme un nouveau melange d'hiver fabrique en partie de materiaux ecologiques.

Cet élément fait partie des accessoires de sécurité de plusieurs voitures modernes. Le Directeur du Développement de Produit, Ian Pavelko, nous décortique la chose. (Contenu de la vidéo en anglais)

En anglais, le terme utilisé est "center bore". Le centre de la jante doit être parfait afin d'éviter des vibrations chez les voitures modernes. Ian Pavelko de FastCo vous explique. (Contenu de la vidéo en anglais)

Ça roule grâce à MICHELIN! Depuis le 1er septembre, les consommateurs canadiens qui achètent un ensemble de quatre pneus MICHELIN bénéficient automatiquement de la nouvelle Promesse Michelin, la première offre du genre dans l'industrie du pneu.

À quoi sert un boulon? Ils sont aussi connus sous le nom de noix et sont cruciaux lorsqu'on veut garder les roues et le véhicule en contact. De plus, ces "noix" sont beaucoup plus complexes que vous ne croyez... Écoutez bien Ian Pavelko de FastCo pour en connaître davantage. (Contenu de la vidéo en anglais)

Il est fort possible que vous n'ayez jamais entendu parler de ce terme, aussi connu en anglais comme "wheel offset". Ce concept influence beaucoup la performance ainsi que l'esthétique d'un véhicule. (Contenu de la vidéo en anglais)

Ces types de roues sont parmi les plus populaires pour ceux qui recherchent un nouveau look pour leurs voitures. Ian Pavelko de FastCo nous explique. (Contenu de la vidéo en anglais)

Si vous voulez modifier le look de votre voiture sans augmenter les dimensions de vos pneus et de vos roues, les jantes « aftermarket » de remplacement s'avèrent une alternative intéressante.

Lorsque vous devenez propriétaire d'un véhicule, l'une des premières choses que l'on apprend est de régulièrement vérifier la pression des pneus afin d'éviter des crevaisons ou de fâcheux incidents. Plusieurs d'entre nous étant paresseux de nature, cet entretien est la plupart du temps négligé. Ça, Goodyear le sait très bien et c'est pourquoi l'entreprise a développé une nouvelle technologie permettant aux pneumatiques de compter sur un niveau optimal d'air sans intervention humaine.

Les types de roues de compétition s'étendent de celles pour les amateurs d'événements de fin de semaine à des applications dédiées à la course. (Contenu de la vidéo en anglais)

Les housses de voiture constituent un de ces accessoires qu'on oublie souvent à moins d'entreposer un véhicule. Moi, j'en ai acheté une il y a des années quand j'ai déniché un « projet », une Ford Galaxy 500XL 1974 assez propre mais non fonctionnelle. En fait, je l'ai achetée uniquement parce que j'avais payé 80 $ pour la voiture et les plaques...

L'histoire de Fastco se lit comme le rêve d'un garçon devenu réalité : « Un jour je vais piloter des voitures de course, faire la belle vie et... tout ce que je veux! »

PHOENIX, Arizona - Le bitume frémit de chaleur sous les yeux d'un groupe de journalistes automobiles réunis au complexe Firehawk Raceway, où deux Honda Civic identiques dévalent d'immenses rampes rappelant le fameux jeu de Hot Wheels. Nous sommes ici pour en apprendre plus sur le dernier pneu à faible résistance de Bridgestone, l'Ecopia EP422, et donc à peine surpris d'apercevoir une Civic chaussée d'Ecopia s'arrêter doucement environ 25 mètres plus loin que le véhicule roulant sur des pneus Bridgestone Turanza traditionnels.

On le dit et on le répète : une voiture bien entretenue consomme moins de carburant qu'une voiture qu'on néglige. Au cas où vous n'auriez jamais pris connaissance des nombreux trucs à adopter, nous vous suggérons cette liste qui, espérons-le, vous permettra d'alléger vos cauchemars à la station-service.

Les voitures ont besoin d'essence et d'huile comme nous avons besoin d'eau et de nourriture. Si vous négligez votre alimentation, votre corps en souffrira. De la même manière, votre auto requiert les bons fluides et un entretien régulier pour maintenir sa bonne santé mécanique.

Cette catégorie de pneus est conçue pour les camions qui utilisent des pneus à grande capacité de charge et qui ont besoin d'un maximum de traction hors route sur les chantiers de travail, les aires de loisirs ainsi que dans la neige.

Cette catégorie de pneus est principalement conçue pour les routes et sentiers couverts de boue, de pierres, de gravier, de terre et de neige.

Cette catégorie de pneus est conçue autant pour les routes asphaltées que pour les routes couvertes, de pierres, de gravier, de terre, de neige et les sentiers hors-route.

En cette journée de la terre, Auto123.com vous propose un article traitant d'un sujet qui nous tient à coeur : l'économie de carburant. Depuis quelques années, plusieurs fabricants automobiles emploient des pneus à faible résistance au roulement (PFRR). Même si on les retrouve majoritairement sur des hybrides et des véhicules électriques, ils sont de plus en plus populaires. Méritent-ils vraiment toute cette attention ou s'agit-il d'une invention pour vous soutirer votre argent?

Cette catégorie de pneus est conçue pour les véhicules multisegments, les véhicules sports utilitaires et les camionnettes.

Cette catégorie de pneus est conçue pour un confort plaisant sur la route, une tenue de route prévisible en toute saison pour les véhicules multisegments, véhicules utilitaires sports ou camionnettes. Les pneus conçus pour les multisegments de luxe et les camionnettes de luxe ont également été inclus dans cette catégorie.

Même si nous aimons tous le printemps, le retour des températures plus clémentes et la fonte de la neige accumulée, cette saison est le pire ennemi de votre pare-brise. La présence accrue de roches et de divers détritus augmentent considérablement les risques de dommages, il faut être particulièrement vigilant à cette période de l'année et, si possible, échapper aux routes malpropres.

Encore cette année, une multitude de pneus vous sont offerts par les différentes compagnies. Dans le but de vous orienter parmi ce vaste de choix, nous avons comparé la grande majorité des modèles de pneus d'été et 4 saisons pour les voitures disponibles au Canada.

La catégorie pneus extrême performance été comprend les pneus conçus pour offrir des performances supérieures sur chaussée sèche et mouillée, à haute vitesse pour votre coupé sport ou votre berline. Ces pneus au design très sport, peuvent tous être employés sur route, bien que certains conviennent aux exigences de conduite en circuits professionnels.

La catégorie pneus performance été comprend les pneus conçus pour offrir d'excellentes performances à haute vitesse sur chaussée sèche et mouillée, pour votre coupé sport ou votre berline. Ces pneus au design sport attrayant et recherché, peuvent tous être employés pour la conduite sur route.

La catégorie pneus auto 4 saisons comprend les pneus conçus pour offrir de bonnes performances en toutes saisons à haute vitesse, sur chaussée sèche et mouillée. Ces pneus peuvent être utilisés toute l'année dans les provinces où les pneus d'hiver ne sont pas obligatoires, mais donneront un faible rendement lors de conditions très enneigées ou glacées.

La catégorie pneus 4 saisons comprend les pneus conçus pour une polyvalence en toute saison, offrant confort de roulement et une grande durabilité. Notez que les pneus de type « grand touring » (pour véhicules haut de gamme et de luxe) ont également été inclus dans cette catégorie. Ces pneus peuvent être utilisés toute l'année dans les provinces où les pneus d'hiver ne sont pas obligatoires, mais donneront un rendement moyen lors de conditions très enneigées ou glacées.

Une forte tendance est observable dans les nouveautés de pneus 4 saisons en 2011 au Canada : les pneus écologiques. Ces pneus favorisent une plus faible consommation de carburant et la diminution d'émission de CO2 par une réduction de la résistance au roulement.

Comme chaque année plusieurs nouveaux pneus sont introduits sur le marché canadien par les différents manufacturiers. L'équipe de PMCtire.com a dressé la liste des principales nouveautés pneus camionnettes « all-terrain » et pneus 4 saisons qui vous sont proposées cette année, afin que vous puissiez bien les reconnaître.

Hankook, le septième plus grand manufacturier de pneus au monde et l'un de ceux qui affichent la croissance la plus rapide, a dévoilé ses plans en vue de construire un nouveau centre de recherche et de développement à Daejeon, en Corée.

Comme chaque année plusieurs nouveaux pneus sont introduits sur le marché canadien par les différents manufacturiers. L'équipe de PMCtire.com a dressé la liste des principaux nouveaux pneus d'été et 4 saisons par catégories, afin que vous puissiez bien les identifier. Nous avons également fait un résumé de leurs particularités présentées par les manufacturiers. Voici donc la première partie de notre liste des nouveautés : la catégorie pneus d'été haute performance.

Le record de vitesse sur glace de 330,695 km/h de Bentley et sa Continental Supersports aura été de courte durée. Le 6 mars dernier, la compagnie de pneus finlandaise Nokian a établi une nouvelle marque en accomplissant 331,610 km/h sur le Golfe de Bothnia en Finlande.

L'Association canadienne de l'industrie du caoutchouc vient de publier une étude sur l'utilisation des pneus d'hiver à travers le pays. Évidemment, leur popularité ne cesse de croître, mais certaines provinces traînent nettement de la patte.

C'est à partir d'aujourd'hui que le règlement sur les pneus d'hiver entre en vigueur, obligeant les véhicules de promenade et les taxis à en être chaussés partout dans la province de Québec du 15 décembre au 15 mars.

Vous vous demandez comment déterminer si vos pneus d'hiver sont encore sécuritaires pour la prochaine saison sans avoir à visiter votre garagiste ? Nous vous proposons de faire la revue des différentes méthodes pour mesurer le niveau d'usure des pneus d'hiver.

Mississauga, Ontario - Continental Tire Canada (CTC) annonce une hausse de prix allant jusqu'à 6 % accompagnée de certains ajustements sur tous les pneus Continental, General et d'autres marques propriétaires pour voitures et camions légers au Canada. La hausse variera selon la gamme et la dimension. Elle entrera en vigueur le 1er janvier 2011 sur le marché canadien. Seuls les pneus d'été et toute saison sont concernés. La hausse est attribuable à l'augmentation constante du coût des matières premières.

Suite au remplacement des sacs en plastique des épiceries par les sacs en tissu réutilisables, voilà maintenant que la tendance écologique s'étend au marché du pneu.

Sélectionner le pneu d'hiver qui conviendra le mieux à un véhicule en particulier est une source de questionnement pour beaucoup de gens. C'est un réflexe normal. On nous vend des véhicules pour leurs caractéristiques qui sont bien différentes, qui les distinguent. Donc on s'attend à ce qu'un pneu d'hiver soit conçu spécialement pour offrir un meilleur rendement avec notre véhicule. Et bien non !

L'hiver est à nos portes. Si vous n'avez pas acheté vos pneus d'hiver, vous prévoyez sans doute le faire très bientôt. C'est une grosse dépense, et malheureusement... elle ne fera qu'augmenter.

Le fournisseur d'outils pour l'extérieur Garant vient de lancer son tout nouvel accessoire pour affronter nos rudes hivers, la pelle compacte SnoFlex.

Vous avez été nombreux à consulter mes recommandations de pneus d'hiver de l'an dernier, c'est pourquoi j'ai répété l'expérience pour l'automne 2010. Cette fois j'ai poussé l'étude encore plus loin en évaluant tous les principaux modèles dans la catégorie pneus d'hiver.

Ces pneus répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqué du symbole de flocon de neige et de la montagne donc répondent au exigences de la loi 42 du Québec. Conçus pour la plupart des véhicules sur le marché et vous offre un rendement maximal sur neige et sur glace. Consultez le tableau ci-dessous pour voir la comparaisons entre les modèles de pneus.

Ces pneus d'hiver répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne, donc conforme à la loi 42 du Québec. Ces pneus d'hiver à profil bas sont disponibles dans de nombreuses tailles avec des cotes de vitesse H ou V.

Ces pneus d'hiver répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils sont marqués du symbole du flocon de neige et de la montagne, donc sont conforme à la loi 42 du Québec. Ces pneus d'hiver à profil bas sont disponibles dans de nombreuses tailles avec des cotes de vitesse H ou V.

Ces pneus d'hiver répondent aux exigences sévères de la conduite hivernale. Ils ont marqué du symbole de flocon de neige et de la montagne donc sont conforme à la loi 42 su Québec. Conçus pour la plupart des camionettes et VUS sur le marché, ces pneus d'hiver vous offre un rendement maximal sur neige et sur glace.

LANGLEY, C.B.- La voiture électrique à émission zéro i-MiEV de Mitsubishi va parcourir le Canada sur des prototypes de pneus ultraperfectionnés Yokohama, à faible résistance au roulement, fabriqués dans l'une des usines les plus écoresponsables de la planète.

La pagani Zonda R a établi un nouveau record sur le circuit de Nordschleife de Nürburgring couvrant les 20.83 km en 6'47", en pneus Pirelli P Zero slick (dimension 265/645-19TL, 325/705-20TL).

Non, mais quelle vague de chaleur! Pendant que nous nous déplaçons de la maison au travail ou d'un centre commercial à un autre en quête d'endroits frais, nos véhicules souffrent. Pas physiquement bien sûr, mais il faut beaucoup d'énergie pour refroidir un habitacle. Et quel est le sous-produit de la consommation d'énergie? De la chaleur! Imaginez alors les troubles qui peuvent survenir lorsque la température ambiante et celle du moteur tournent autour de 40 degrés Celsius!

Travaillant étroitement avec TECHART Automobildesign, Continental a mis au point un nouveau pneu de performance spécialement conçu pour un usage sportif : le ContiForceContact.

Yokohama Rubber Co. Ltd. a annoncé que son équipe de course Yokohama, qui en est seulement à sa deuxième année, a établi un record pour les véhicules électriques à l'ascension de Pikes Peak 2010.

De l'information sur la bonne dimension de pneus, la pression d'air recommandée et des solutions de remplacement de grande qualité est accessible en un seul clic par les utilisateurs d'iPhone et d'iPod touch. Lancé par Toyo Tire U.S.A. Corp., le premier guide mobile d'installation de pneus se trouve désormais à l'adresse : http://tirefinder.toyotires.com.

Les hivers canadiens font la vie dure à votre véhicule. Un peu d'efforts et de soins en minimiseront l'impact.

Porsche a récemment dévoilé sa nouvelle philosophie de «Performance Intelligente», qui consiste à fabriquer des véhicules plus puissants et plus performants tout en réduisant leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes. Michelin adopte une stratégie similaire en créant des pneus aussi performants qu'efficaces au plan énergétique. Les modèles de pneus qui seront d'ailleurs installés sur le nouveau Porsche Cayenne sont conçus pour livrer un rendement supérieur en termes de tenue de route sécuritaire et de faible résistance de roulement qui diminue la consommation.

L'alignement des roues est la clé de la sécurité, de la longue vie des pneus et de l'efficacité énergétique. Si vous avez frappé un bon nid-de-poule, les chances sont bonnes que vous deviez le faire vérifier.

Ottawa -- Avril est le mois de la Terre au Canada et, en tant qu'automobiliste, vous pouvez avoir un impact positif tout en sauvant de l'argent. Que votre véhicule soit neuf ou usagé, petit ou gros, il existe plusieurs façons de l'entretenir en vue d'en faire un moyen de transport économique et peu polluant ce printemps, cet été et tout le reste de l'année, selon le Conseil Entretien Auto.

Dearborn, Michigan. On entend souvent des vieux trucs et des drôles de croyances quand vient le temps d'entretenir son véhicule. Apparemment, ils aident à en préserver le bon état pendant longtemps. Or, plusieurs de ces conseils sont soit dépassés ou basés sur autre chose que des faits.

Niagara-on-the-Lake, Ontario -- Avant que Yokohama nous montre son nouveau pneu «dB Super E-spec», je ne savais pas ce qu'était «l'huile d'orange» et je n'en avais même jamais entendu parler. Apparemment, on la produit à partir de vieilles pelures d'orange et il s'agit de l'une des substances les plus collantes dans la nature, surtout une fois réchauffée.

Toyo Tires présente son nouveau-né quatre saisons de la gamme de pneus luxueuse Versado®, le Versado CUV. Le Versado CUV, doté de caractéristiques qui améliorent la maniabilité, la stabilité et l'économie de carburant, est conçu spécialement pour la catégorie de véhicules utilitaires multisegments en pleine évolution. Il est offert en 25 différentes dimensions, soit de 17 à 20 pouces de diamètre.

Bridgestone vient d'étendre sa gamme de pneus sport avec le lancement du Potenza S001 pour les grandes voitures sport et les véhicules de luxe musclés. L'entreprise a conçu un nouveau pneu ultra haute performance (UHP) phare pour les voitures les plus sportives au monde, le Potenza S001.

WHITE, GÉORGIE - Toyo Tire North America Manufacturing Inc. (TNA), fabricant des pneus Toyo et Nitto, a récemment franchi le cap des 5 millions de pneus produits. Considérée comme l'usine de production la plus sophistiquée de tout le réseau d'usines mondial de Toyo Tires, TNA se trouve à White, en Géorgie, dans la région de Bartow County.

Toyo Tire Canada lance l'ExtensaMC A/S, un nouveau pneu toutes-saisons de valeur supérieure à durée de vie prolongée destiné aux voitures de tourisme et aux camionnettes.

Les nouveaux apprêts de mordançage SX1071 de PPG et P565-9880 de Nexa AutocolorMC ont reçu l'approbation du Groupe Chrysler LLC pour les réparations sous garantie de ses véhicules.

PPG accueillera les propriétaires et les gestionnaires d'ateliers de carrosserie à son Congrès des Solutions commerciales de MVP, à l'hôtel Paradise Point de San Diego, en Californie, du 28 au 30 mars.

Les consommateurs canadiens et américains peuvent remporter 750 $ en soumettant une vidéo de Blue Devil, un scellant de qualité supérieure pour joints de culasse, utilisé dans leur véhicule.

La date butoir du 15 décembre pour les pneus d'hiver obligatoires au Québec approche dangereusement (genre, demain), alors j'ai cru bon de vous faire un récit personnel. Voilà, j'ai acheté une Volvo XC70 usagée à l'automne 2008, non pas à Montréal mais plutôt à Toronto, et j'étais conscient que la voiture aurait besoin de nouveaux pneus.

Selon un sondage sur la conduite hivernale de TD Assurance, 96 % des Québécois se disent pour l'obligation des pneus d'hiver sur tous les véhicules. D'ailleurs, 89 % des Québécois affirment que se doter de pneus d'hiver constitue un moyen adéquat pour se préparer à conduire l'hiver.

AKRON, Ohio -- La Toyota Prius 2010, réputée pour son excellente performance énergétique et environnementale, est maintenant équipée de série des nouveaux pneus Goodyear Assurance Fuel Max qui optimisent l'économie de carburant.

Cypress, Californie - Nitto Tire a annoncé le lancement de son tout nouveau pneu radial pour la course d'accélération homologué D.O.T., le NT05R. Il s'agit du pneu radial d'accélération le plus agressif jamais conçu pour la compétition. Nitto lancera officiellement le pneu au salon SEMA 2009, qui se tiendra au centre des congrès de Las Vegas du 3 au 6 novembre. On pourra visiter le kiosque de Nitto numéro 46115 pour l'observer de plus près. Le NT05R sera commercialisé au cours du premier trimestre de 2010.

RICHMOND (Colombie-Britannique) - Toyo Tire Canada inc. a formé un nouveau partenariat de distribution avec Hyundai Auto Canada Corp. et cette entente, qui entre en vigueur immédiatement, autorise les 182 concessionnaires Hyundai au Canada à offrir la gamme complète de produits Toyo® pour véhicules de tourisme et camionnettes.

Neige, verglas, humidité... Lorsque les conditions hivernales les plus extrêmes rendent les routes difficilement pratiquables, conserver la maîtrise de son véhicule peut sembler relever de la gageure. Pour sécuriser les déplacements des professionnels et faciliter leur mobilité même lorsque la météo semble constituer un obstacle majeur, Michelin lance le nouveau pneu clouté MICHELIN Agilis X-ICE North.

Pendant la période de l'Halloween, on entend des crissements, des grincements, des cognements et des bruits d'enfer, mais quand ces sons sinistres proviennent de votre voiture, c'est le temps de procéder à l'entretien. Le bruit d'un véhicule est comme la douleur pour le corps : c'est un avertissement.

Chaque automne, c'est la même histoire : les fabricants d'antirouille lancent une campagne publicitaire agressive, les garagistes du coin érigent une pancarte détaillant les traitements qu'ils offrent, et on reçoit des bons par la poste et par courriel. C'est un sujet saisonnier, mais la rouille est un problème été comme hiver. Beaucoup d'entre nous sont conscients qu'il faut protéger notre voiture, mais nous ne savons pas comment nous y prendre.

AKRON, Ohio - Les modèles de pneus de série de la nouvelle et populaire Ford Taurus 2010 redessinée sont les Goodyear Eagle RS-A, Assurance ComforTred et Eagle F1 SuperCar. La production de la voiture est déjà amorcée et les premiers exemplaires commencent à arriver chez les concessionnaires Ford.

Dreieich/Francfort -- Tout le monde sait que des sandales sont loin d'être les chaussures idéales pour marcher dans la neige. Or, plusieurs conducteurs ont de la difficulté à faire le bon choix quand vient le temps de remplacer leurs pneus d'été ou quatre saisons en prévision de l'hiver. Pourtant, seuls les pneus d'hiver possèdent une gomme suffisamment molle pour assurer une adhérence adéquate, voire optimale, quand la température descend sous les -7 degrés Celsius. Volkswagen Accessories, la division des pièces et accessoires du constructeur allemand, propose avec la majorité de ses modèles des roues spécialement conçues pour l'hiver comprenant des jantes en alliage léger de grande qualité et des pneus d'hiver haute performance.

Kumho présente des exemples d'une toute nouvelle méthode de gravure au laser au Salon de l'auto de Francfort (15 au 27 septembre), une technologie qui transformera la façon dont l'entreprise conçoit le motif de ses bandes de roulement.

RICHMOND (COLOMBIE-BRITANNIQUE) - Toyo Tire Canada inc. présente l'Open Country® WLT1, un pneu d'hiver pour camionnettes conçu pour un usage commercial. La robuste construction du WLT1 et son nouveau motif de bande de roulement permettent de transporter des charges plus lourdes et de manoeuvrer dans des conditions de chaussée hivernale.

Vos freins poussent-ils des cris douteux? La pédale de frein doit-elle frôler le plancher avant que le véhicule ralentisse? La force de freinage de votre voiture ou camionnette semble-t-elle dépérir?

NASHVILLE (Tenn.),- Cette gamme de pneus a défini les normes en matière de robustesse, de durabilité et de confort. Aujourd'hui, Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) est fière de présenter le pneu tout-terrain de prochaine génération de la famille Dueler : le Dueler A/T Revo 2 de Bridgestone.

TORONTO, - Pneus Yokohama (Canada) annonce le lancement d'un nouveau pneu révolutionnaire fait de caoutchouc naturel et d'huile d'orange et qui est destiné au marché en expansion des véhicules hybrides. Ce pneu établit de nouvelles normes en matière de responsabilité environnementale tout en contribuant à améliorer la consommation de carburant et la sécurité des utilisateurs.

Il s'agit du nouveau MICHELIN X MultiWay XD pour essieu moteur. Avec lui, les transporteurs européens de grands volumes pourront rouler en toute sécurité sur toutes les routes et dans toutes conditions météo.

LANGLEY, C.B., Tous les véhicules de Mitsubishi, de la berline sport la plus sexy jusqu'au plus robuste VUS, ont maintenant droit à des pneus de remplacement de qualité supérieure. Suite à une entente intervenue entre Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada et Pneus Yokohama (Canada), tout le réseau des concessionnaires canadiens de Mitsubishi pourra se prévaloir de cette prérogative.

Les spécialistes vous le diront tous, le nettoyage d'une voiture requiert de longs soins, de bons produits et une patience d'ange. Surtout si vous effectuez le travail vous-mêmes. Mais une mauvaise manipulation, ou un produit inapproprié, ne vous garantiront pas les résultats voulus.

Comme bien des automobilistes, il y a de fortes chances que vous partiez à l'aventure à bord du VUS ou multisegment familial cet été, traînant une remorque.

Le printemps est à nos portes. Cette année, l'hiver prend fin officiellement le 20 mars à 11h44! Pourtant, c'est cinq jours plus tôt que les Québécois pourront démonter les pneus d'hiver de leur voiture, s'ils le désirent!

Vous connaissez le concept : l'hiver, le sel, le sable, la saleté et l'humidité se donnent tous rendez-vous dans votre maison. Qu'elles soient introduites par l'intermédiaire de vos bottes, vos vêtements ou vos compagnons quadrupèdes, ces nuisances finissent par s'attaquer à vos planchers et votre moquette et peuvent facilement s'y incruster et les abîmer si elles ne sont pas nettoyées.

Le 15 décembre 2008 était une journée importante dans l'histoire de la sécurité routière au Québec. En effet, il est difficile pour les usagers de la route du Québec d'ignorer la date d'entrée en vigueur de la loi qui oblige désormais les propriétaires d'un véhicule automobile à le munir de pneus d'hiver, sauf en de rares exceptions.

L'hiver arrive en force, laissant déjà quelques centimètres de neige au sol et faisant baisser le thermomètre de quelques degrés. Vos pneus d'été ou quatre saisons n'ont plus l'efficacité nécessaire, et il est grand temps de penser à passer aux pneus d'hiver. Une option que les résidents du Québec n'ont même plus le choix d'envisager, puisque les pneus d'hiver sont désormais obligatoires à compter du 15 décembre.

Les Canadiens trouvent plusieurs excuses pour ne pas chausser leurs véhicules de pneus d'hiver (sauf au Québec, où une nouvelle loi les oblige). Bien que les systèmes à quatre roues motrices, les freins antiblocage et les dispositifs de contrôle de la stabilité aient leur force, la seule façon d'assurer une adhérence optimale sur une route glissante, c'est d'avoir quatre pneus adéquats. Notre journaliste Justin Pritchard s'est entretenu avec Anthony Paulozza et David Ortoli de Pirelli afin d'en apprendre davantage sur le rôle et l'importance des pneus d'hiver.

L'hiver s'en vient une fois de plus et c'est le temps de commencer à magasiner pour vos pneus d'hiver, si ce n'est déjà fait. Auto123.com tient à vous rappeller qu'il y a une nouvelle loi au Québec qui oblige tous les véhicules de promenade à être chaussés de pneus d'hiver. Par véhicules de promenade on entend les voitures, camionnettes, VUS et autres véhicules conduits par la population en générale.

Si vous désirez conserver l'apparence comme-neuve de votre habitacle des années durant, la protection d'origine ne suffira peut-être pas. En entrevue avec Justin Pritchard, Jim Dvorak, un spécialiste de l'entretien automobile chez Mothers, discute des dernières pratiques d'entretien de l'habitacle et offre quelques conseils.

L'allée des produits d'entretien automobile est une véritable zone de guerre où des produits armés de promesses grandioses et d'emballages tape-à-l'oeil se livrent bataille pour votre argent. Le processus de sélection peut être intimidant. Jim Dvorak, un spécialiste de l'entretien automobile chez Mothers, aide à le démystifier dans une entrevue avec Justin Pritchard.

Les automobilistes sont généralement plus préoccupés par l'état de la batterie et du système de charge de leur véhicule durant la période hivernale. Les températures froides, l'huile à moteur trop épaisse et un drainage électrique trop intense sont autant de facteurs pouvant être néfastes pour le système électrique de votre véhicule, mais la période estivale peut elle aussi occasionner son lot de problèmes.

Les fabricants de pneus ont collaboré étroitement avec le constructeur de votre véhicule afin de créer le pneu qui répond parfaitement à ses besoins, en tenant compte de la qualité et du confort général de conduite, de la tenue de route et de la consommation de carburant. Lorsque viendra le temps de remplacer vos pneus usés, vous aurez à choisir parmi des douzaines de produits. Les pneus sont les chaussures d'un véhicule, et il est important de choisir la bonne paire qui convient à la fonction de votre voiture, surtout aujourd'hui, où fourgonnettes, VUS et multisegments se battent pour une part du marché saturé des véhicules polyvalents.

L'avenir de notre planète touche de plus en plus de gens. Les automobilistes sont ainsi appelés à faire plus d'efforts pour réduire l'impact de leur véhicule sur l'environnement. Les nouveaux modèles de voitures et de camions sont plus propres et plus écologiques que jamais, bien qu'ils utilisent encore de nombreux produits chimiques pouvant nuire à Mère Nature si on les néglige. Selon le Conseil Entretien Auto, environ 18 millions de véhicules circulent présentement sur les routes canadiennes, ce qui engendre une énorme quantité de pollution, d'autant plus qu'un grand nombre d'entre eux sont mal entretenus.

L'huile à moteur, l'huile de transmission et le liquide de refroidissement ont tous besoin d'être changés de temps à autre. Bon nombre de mécaniciens les comparent au sang qui coule dans nos veines. Si vous ne faites pas attention à ces liquides, ne vous attendez pas à ce que votre véhicule demeure très longtemps en santé. Évidemment, l'huile à moteur est la priorité numéro un et, de ce fait, sa fréquence de vidange est plus courte. Cette huile lubrifie, refroidit et conditionne un grand nombre de composantes internes du moteur. Après un certain temps, toutefois, de la saleté s'accumule, ce qui fait qu'on recommande généralement une vidange d'huile à tous les 5000 kilomètres. Cela dit, la fréquence suggérée peut varier d'un véhicule à l'autre; vérifiez dans votre manuel du propriétaire.

Pour de plus en plus de Canadiens, la météo commence à être plus clémente et le printemps frappe à la porte. Il est à souhaiter que votre véhicule n'ait pas trop souffert pendant la saison froide étant donné que la hausse du mercure est proportionnelle au nombre de projets de voyage que vous envisagez à l'approche des chauds mois de l'été. Le froid, le vent, la neige et la glace, sans oublier la fameuse combinaison sel & sable, mettent les véhicules à rude épreuve. C'est pourquoi il n'est jamais trop tôt pour faire un grand ménage et appliquer de précieux soins.

Le printemps s'en vient, ne vous découragez pas! Mais si vous trouvez que les dernières semaines de l'hiver sont pénibles, pensez à votre véhicule: couvert de sel à l'extérieur et de sable à l'intérieur, il doit se sentir un peu piteux et négligé. La saison froide est impitoyable envers les véhicules. L'accumulation de calcium peut entraîner de la corrosion et des dégâts quasi irréparables sur la carrosserie, les moulures et la moquette. Et je ne parle pas des tasses de café renversées qui laissent des taches ou encore des poches de hockey de vos enfants dont l'humidité et l'odeur peuvent rester longtemps imprégnées.

Tout le monde a déjà croisé une voiture parsemée de plaques de rouille, ces vilaines taches rougeâtres qui contribuent à décolorer la peinture et qui donnent l'impression que la carrosserie a été la cible d'une fusillade. La rouille est un ennemi coriace qui force prématurément au rancard plusieurs véhicules chaque année. C'est non seulement une anomalie esthétique mais aussi une faiblesse qui compromet l'intégrité structurale d'un véhicule. Dans les cas extrêmes, la rouille crée des trous qui laissent les gaz d'échappement pénétrer dans l'habitacle.

Avec l'utilisation accrue de l'informatique pour contrôler tous les systèmes des nouveaux véhicules, les ateliers de réparation indépendants (non affiliés à un concessionnaire) ont de plus en plus de difficulté à demeurer compétitifs. Souvent, les acheteurs de véhicules neufs ne fréquentent ces garages que lorsque la garantie initiale du manufacturier est expirée, question de sauver de l'argent et parfois du temps.

Chaque automne, c'est la même histoire: les compagnies de produits anti-rouille font tout plein de publicités, les garages sortent leurs affiches vantant leurs traitements, les coupons de rabais par la poste arrivent tous les jours... Bref, tout pour rappeler que la rouille est un ennemi coriace et qu'il faut y penser à l'approche de l'hiver. Plusieurs propriétaires de voitures savent qu'ils doivent protéger la leur, mais un grand nombre d'entre eux ne savent pas trop comment procéder.

Si vous avez l'impression qu'un mois seulement s'est écoulé depuis le ménage printanier de votre voiture, vous n'êtes pas le seul. Pour la majorité des Canadiens, l'été est beaucoup trop court. Les vacances viennent à peine de se terminer qu'on sent le devoir de se préparer pour l'hiver qui s'en vient.

Tout le monde a déjà croisé une voiture parsemée de plaques de rouille, ces vilaines taches rougeâtres qui contribuent à décolorer la peinture et qui donnent l'impression que la carrosserie a été la cible d'une fusillade. La rouille est un ennemi coriace qui force prématurément au rancard plusieurs véhicules chaque année. C'est non seulement une anomalie esthétique mais aussi une faiblesse qui compromet la solidité de la structure d'un véhicule. Dans les cas extrêmes, la rouille crée des trous qui laissent les gaz d'échappement pénétrer dans l'habitacle.