QUÉBEC, Québec – Avec la Prius v, le géant nippon vient de créer par mégarde une autre marque qui sera chapeautée par le grand nom de Toyota. La Prius v est la seconde de quatre modèles de Prius distinctifs que le constructeur entend lancer au Canada. Ainsi, les Prius Hybride enfichable et Prius c atterriront chez les concessionnaires dans un avenir rapproché.
En passant, le « v » signifie versatile ou polyvalent et « c », compact. Vu cette polyvalence annoncée, pour sa stratégie publicitaire, Toyota positionne la Prius v dans la catégorie des multisegments compacts. Pour deux raisons : primo, quand on regarde les chiffres, la Prius v offre plus d’espace de chargement qu’environ 80 % des multisegments compacts sur le marché aujourd’hui, et secundo, elle ressemble à un multisegment compact. Difficile de s’opposer à cette logique-là!
Sièges
Logique décrit par ailleurs très bien l’aménagement du nouvel habitacle. En augmentant la longueur du véhicule et le dégagement arrière pour les jambes par rapport à la Prius, Toyota a pu intégrer une banquette asymétrique coulissante qui se rabat et s’incline vers l’arrière. De plus, les baquets avant sculptés s’abaissent dorénavant complètement aussi. Deux scénarios distincts, mais aussi importants l’un que l’autre, se dessinent donc.
D’abord, si on rabat la deuxième rangée puis incline le siège du passager avant, l’espace de chargement s’étend du hayon jusqu’au tableau de bord. On peut désormais charger des deux par quatre de même que des bouts de gouttières et divers objets encombrants.
Ensuite, quand on penche légèrement la banquette arrière et pleinement le siège avant, on obtient un merveilleux espace de détente sur la route. Et si l’envie vous prend de visiter un de ces ciné-parcs en voie de disparition, vous pouvez profiter d’un confort digne de votre salon : installez-vous confortablement à l’arrière, étirez vos jambes et larguez vos chaussures!
Rangement et chargement
D’un côté plus pratique, la console centrale et le coffre à gants ont tous deux pris de l’ampleur. La première, qui fait également office d’accoudoir, comprend maintenant un espace de rangement de 6,5 litres qui peut accueillir une sacoche de taille moyenne.
Le coffre à gant supérieur, lui, a grossi de 50 % et présente un volume de 4,5 litres, et le coffre inférieur 8,5 litres. Bref, on peut faire des réserves de près de 24 canettes de Coke dans l’habitacle, sans compter celles dans les quatre porte-gobelets!
En passant, le « v » signifie versatile ou polyvalent et « c », compact. Vu cette polyvalence annoncée, pour sa stratégie publicitaire, Toyota positionne la Prius v dans la catégorie des multisegments compacts. Pour deux raisons : primo, quand on regarde les chiffres, la Prius v offre plus d’espace de chargement qu’environ 80 % des multisegments compacts sur le marché aujourd’hui, et secundo, elle ressemble à un multisegment compact. Difficile de s’opposer à cette logique-là!
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| Toyota positionne la Prius v dans la catégorie des multisegments compacts. (Photo: Charles Renny/Auto123.com) |
Sièges
Logique décrit par ailleurs très bien l’aménagement du nouvel habitacle. En augmentant la longueur du véhicule et le dégagement arrière pour les jambes par rapport à la Prius, Toyota a pu intégrer une banquette asymétrique coulissante qui se rabat et s’incline vers l’arrière. De plus, les baquets avant sculptés s’abaissent dorénavant complètement aussi. Deux scénarios distincts, mais aussi importants l’un que l’autre, se dessinent donc.
D’abord, si on rabat la deuxième rangée puis incline le siège du passager avant, l’espace de chargement s’étend du hayon jusqu’au tableau de bord. On peut désormais charger des deux par quatre de même que des bouts de gouttières et divers objets encombrants.
Ensuite, quand on penche légèrement la banquette arrière et pleinement le siège avant, on obtient un merveilleux espace de détente sur la route. Et si l’envie vous prend de visiter un de ces ciné-parcs en voie de disparition, vous pouvez profiter d’un confort digne de votre salon : installez-vous confortablement à l’arrière, étirez vos jambes et larguez vos chaussures!
Rangement et chargement
D’un côté plus pratique, la console centrale et le coffre à gants ont tous deux pris de l’ampleur. La première, qui fait également office d’accoudoir, comprend maintenant un espace de rangement de 6,5 litres qui peut accueillir une sacoche de taille moyenne.
Le coffre à gant supérieur, lui, a grossi de 50 % et présente un volume de 4,5 litres, et le coffre inférieur 8,5 litres. Bref, on peut faire des réserves de près de 24 canettes de Coke dans l’habitacle, sans compter celles dans les quatre porte-gobelets!
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| La console centrale et le coffre à gants ont tous deux pris de l’ampleur. (Photo: Charles Renny/Auto123.com) |