Toyota Tundra Double Cab 5.7L TRD 2008 : essai routier
À l'assaut de l'Amérique La nouvelle Tundra en est à sa deuxième cuvée. Introduite l'an dernier, elle a certainement mêlé les cartes dans la partie que se livraient les trois grand américains. Il est clair que la première tentative de Toyota dans le lucratif marché des camionnettes pleine grandeur n'a pas constitué le plus grand succès de l'entreprise. Cependant, Toyota a la bonne habitude d'apprendre de ses erreurs, et c'est exactement ce qui s'est produit avec le dévoilement de la dernière génération de la Tundra. Les principales critiques qu'on adressait à la première Tundra allaient essentiellement à son manque de polyvalence et à la petitesse de son gabarit en comparaison des concurrentes américaines que sont les Ford Série F, Dodge Ram, Chevrolet et GMC. Maintenant que la nouvelle version est offerte depuis plus d'un an, Toyota est en mesure de déterminer si elle a atteint ses objectifs. La réponse est oui. Toyota espérait vendre quelque 200 000 exemplaires de sa grosse camionnette. Après un an, le bilan s'élève à quelque 193 000 exemplaires vendus. Considérant la compétitivité du marché et la fidélité habituelle des acheteurs aux grandes marques, c'est tout un exploit. Cet exploit est d'autant plus important que l'autre véhicule qui attaque le marché américain est la Nissan Titan, et ses ventes ont été de moins de 60 000 véhicules pour la même période.