Dans le cadre des festivités entourant la présentation du Concours d’élégance de Pebble Beach, qui se déroule à Monterey, en Californie, Acura en a profité pour dévoiler l’un de ses prochains modèles, soit le VUS électrique RSX, sous forme de concept.
Une fois de plus, Acura pige dans sa banque de noms de modèles pour faire revivre une appellation sortie du passé. Pour les passionnés, la RSX est ce coupé qui est venu remplacer l’Integra au début des années 2000. Il s’agit cependant d’un produit complètement différent. De toute façon, pour la majorité des consommateurs, toutefois, le nom RSX n’a pas vraiment de résonnance.
Tout électrique
Le RSX est un VUS tout électrique qui va venir se positionner sous le ZDX dans la gamme. Contrairement à ce dernier, il a été développé en interne et non en collaboration avec General Motors. Le RSX profite de sa propre structure électrique, la première développée entièrement par le constructeur. Cette dernière va aussi servir les modèles de la Série 0 qui sont en préparation chez Honda.
Motorisation de l'Acura RSX
Pour le moment, les détails sont rares à propos du modèle qui va finir par aboutir sur nos routes. On sait qu’il sera équipé de deux moteurs électriques puissants, si bien que la traction intégrale sera de série. Le véhicule pourra aussi être utilisé comme source d’alimentation mobile grâce à une fonction nommée « vehicle-to-load ».
La puissance totale, l’autonomie et la capacité de recharge demeurent pour le moment une énigme.
Design du prototype Acura RSX
Pour le style, on est en terrain connu avec une signature qui ne laisse aucun doute sur l’identité du créateur. C’est plutôt réussi, il faut l’avouer. Les lignes du concept sont évidemment très épurées et il faudra s’attendre à quelques changements de ce côté, mais vous n’aurez pas de difficultés à distinguer le RSX de production de ce concept.
L’arrière est peut-être la partie qui se distingue le plus, avec un design plongeant rappelant la poupe du Tesla Model Y. Le modèle propose aussi de courts porte-à-faux avant et arrière, ce qui laisse présager une excellente maniabilité, avec des roues placées aux extrémités. Des jantes de 21 pouces habillent les passages d’ailes.
Les rétroviseurs, très minces, sont alimentés par des caméras. Cette caractéristique ne sera pas retenue avec le modèle de production, à moins d’un changement aux règles en vigueur.
À l’intérieur, on garde le mystère pour l’instant, mais il faut s’attendre à retrouver le système d’exploitation Asimo de Honda, une technologie qui a été présentée par la compagnie lors du CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas, en janvier dernier. Ce système sera la norme avec les prochaines nouveautés du groupe Honda/Acura.
Et la version de production ?
Le dévoilement de la version de production du Acura RSX est prévu pour le début de 2026, avec une production qui devrait être lancée dans la deuxième moitié de l’année 2026, pour un modèle millésimé 2027.
