Mitsubishi aime jouer avec les noms qui ont fait sa renommée. On a vu celui d'Evolution être associé à un prototype VUS , puis celui d'Eclipse se retrouver aussi sur un véhicule utilitaire sport , avec l'ajout du Cross au nom. Et bien voilà que l'appellation Lancer pourrait subir le même sort si l'on se fie à une nouvelle publiée par le site anglais Auto Express.
Le VUS Lancer serait de taille sous-compacte et aurait pour mission d'aller concourir dans le segment le plus en vogue de l'industrie, celui déjà occupé par les Mazda CX-3, Honda HR-V et Toyota C-HR de ce monde.
La firme japonaise souhaite que son futur produit séduise les acheteurs de ce genre de propositions, mais aussi ceux qui ont un faible pour les voitures à hayon. Le grand patron de Mitsubishi, Trevor Mann, a parlé de la stratégie de la compagnie avec le site Auto Express.
« Si vous jetez un coup d'œil au marché mondial des petites voitures à hayon, vous remarquerez que la demande ne diminue pas tant que cela. Elle est certes un peu en recul aux États-Unis et en Europe, mais elle est en croissance en Chine…. Il y a donc un attrait à s'y intéresser, et je crois qu'en raison de l’importance de ce segment à travers le monde, on doit le faire. »
- Trevor Mann, Mitsubishi
La ligne est devenue très mince entre le style d’une voiture traditionnelle à hayon et celui d’un VUS sous-compact. Mitsubishi va de toute évidence miser là-dessus pour offrir un produit attrayant, et sur sa garantie béton, pour accroître ses parts de marché.
Le responsable du design de la compagnie, Tsunehiro Kunimoto, a de grandes ambitions lorsqu'il pense à l’allure de la prochaine Lancer.
« Peut-être pouvons-nous créer un nouveau type de véhicules à hayon. Nous voyons les choses radicalement différentes. »
- Tsunehiro Kunimoto, Mitsubishi
Si le design du véhicule demeure mystérieux jusqu'ici, on a une meilleure idée de ce qui se cachera sous ce dernier, soit une mécanique à quatre cylindres et la possibilité de profiter d'un mode à traction ou à quatre roues motrices.
On peut aussi s'attendre à une variante hybride et/ou empruntant la technologie du Outlander PHEV.