Du nouveau, les pneus pour autos électriques!
En vérité, on pourrait vous référer en grande partie à notre guide publié l’année dernière , car les changements n’ont pas été nombreux au niveau des pneus de voitures (qui, incidemment, incluent aussi les VUM, des VUS légers et certaines camionnettes légères).
Toutefois, il y a une nouvelle tendance chez les manufacturiers de pneus. En effet, ceux-ci portent de plus en plus d’intérêt envers des pneus spécifiques destinés aux véhicules électriques. Il y a quelques années, ces mêmes manufacturiers aimaient bien vanter les pneus conçus pour moins de résistance au roulement. Cette idée a connu un certain succès, mais cette fois, ils ont dû pousser leurs recherches un peu plus loin!
On a peine à le croire, mais les grandes marques de pneus se rendent maintenant compte que les véhicules électriques actuels et surtout ceux à venir, posent un certain défi aux ingénieurs et concepteurs de pneumatiques. Ce n’est pas que les pneus courants ne soient pas efficaces pour des autos électriques. C’est que ces dernières leur demandent plus d’efforts!
Ces ingénieurs et concepteurs ont bien vu que les véhicules électriques deviennent plus lourds et surtout que les moteurs électriques répondent plus rapidement à l’accélération, le couple du moteur électrique ajoutant de la torsion aux pneus.
De retour à la table à dessin, les spécialistes du pneu sont à réviser les capacités de charge et d’effort des pneus destinés non seulement aux modèles électriques, mais aussi à tous les véhicules hybrides. C’est pourquoi vous allez voir une toute nouvelle génération de pneus spécifiques arriver sur le marché. Évidemment, ils vont également présenter moins de résistance au roulement pour une meilleure « économie » d’électricité! Il est donc facile à comprendre que ces pneus pourraient avoir un bon effet sur les véhicules plus réguliers d’automobilistes recherchant la meilleure économie de carburant possible.
Plusieurs manufacturiers ont donc un type de pneu de remplacement allant aussi bien sur les véhicules électriques qu’hybrides à nous présenter cette année, tandis que d’autres devraient nous en dévoiler au cours des mois à venir. Ce qui suit se veut une sorte de « boule de cristal » du monde des pneumatiques. Tout n’y est pas définitif, mais avec le nombre de voitures électriques qui commence à circuler sur nos routes, il serait temps de commencer à en parler.
Le pneu Bridgestone Ecopia n’est pas nécessairement nouveau. Il est offert depuis quelques années par le plus important manufacturier de pneus au Japon, Bridgestone et, déjà, il est disponible en diverses grandeurs à des prix relativement raisonnables. Il n’est pas spécifiquement identifié « véhicule électrique », mais ce fut un des premiers pneus à se retrouver d’usine sur des véhicules électriques ou hybrides provenant du Japon. Les plus récents Ecopia EP422 sont vendus à des prix réguliers. Reste à voir si Bridgestone va le rebaptiser pour mieux faire face à la concurrence.
Le Goodyear Electric Drive GT , par contre, est un véritable nouveau venu sur le marché, mais ce pneu nous annonce ce qui est à venir. Pour le moment, tout ce qu’on en sait, c’est qu’il n’est disponible qu’en une seule grandeur, 255/45-19 ce qui coïncide avec une des plus populaires dimensions de…Tesla. Sa principale caractéristique, c’est son silence de roulement (car on sait tous que dans le cas des VÉ, le bruit des pneus dans l’habitacle ne peut être couvert par celui de la mécanique ou des échappements). Évidemment, il faut aussi en mentionner la faible résistance au roulement. Il est question d’un prix oscillant autour des 265 $ l’unité.
Le géant français Michelin a commencé à annoncer l’arrivée de pneus spécifiquement dédiés aux véhicules électriques. Toutefois, leur commercialisation au Canada n’a pas encore été confirmée, du moins au moment d’écrire ces lignes.
Pour le moment, Michelin a dévoilé son Pilot Sport EV dont les grandeurs sont surtout destinées à des autos de grand luxe comme les…Tesla. Notons que la toute nouvelle Hyundai Ioniq 5 roule sur des Pilot Sport EV dans certains marchés ce qui obligerait donc Michelin à tenir de ce type de pneu en inventaire en cas de remplacement. Il existe aussi le ePrimacy qui serait destiné à des véhicules plus abordables, mais encore une fois, pour le moment, leur disponibilité ne semble limitée qu’au marché européen…
(Les actuelles Tesla Model Y sont livrables avec des Michelin Pilot All Season 4.)