Tout semble indiquer que le manufacturier allemand Continental n’ait pas de pneu « spécifique » à proposer aux automobilistes canadiens possédant un véhicule électrique. Toutefois, il commercialise déjà le modèle Ecocontact6 pour voitures très haut de gamme (avec jantes de 55, 45, 40 et 35) à un prix relativement élevé variant de 300 $ à plus de 550 $. Selon Continental, il s’agit d’un produit écologique développé en Allemagne qui n’a qu’une légère résistance au roulement et qui ne produirait pas autant de CO2, une restriction qui n’est pas encore élaborée chez nous.
Ce pneu spécial du manufacturier italien Pirelli est déjà bien connu des amateurs de belles voitures au Canada. En effet, c’est exactement le type de pneumatique que l’on retrouvera sur les jantes de Porsche Taycan. Pour le moment, le PZero All Season Elect et son penchant de performance PZero Z4 Elect ne sont disponibles qu’en dimensions de jantes de 20 et 21 pouces et ils demeurent des pneus d’ultra-haute performance. Toutefois, ce genre de produit est toujours indicateur de ce qui est à l’étude présentement dans les laboratoires d’un tel fabricant.
Le manufacturier sud-coréen de pneus Nexen offre, du moins pour le moment, un seul pneu destiné à des voitures électriques, soit le N’Blue EV . Au Canada, il n’est livrable, pour le moment, qu’en une seule grandeur : 205/60 R-16 (il a été d’abord créé pour le Kia Soul EV, selon toute vraisemblance). Ce serait, selon Kia, le pneu qui procurerait la meilleure performance au niveau de l’économie de carburant (même si la voiture fonctionnerait très bien avec un autre pneu équivalent sans, toutefois, être aussi économique). Comme de raison, parmi les principales caractéristiques, on en note la basse résistance au roulement et une carcasse renforcée pour mieux supporter le couple du moteur électrique. Soit dit en passant, il affiche un prix « raisonnable » oscillant aux alentours de 150 $.