Guide de la voiture hybride et électrique 2024-25 : les véhicules 100 % électriques (non de luxe) Voici la huitième édition de notre guide annuel des véhicules électriques et hybrides rechargeables au Canada !

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Tesla

Photo : Tesla
Trois modèles Tesla

On peut dire ce que l’on veut de la façon de faire de Tesla, mais il est difficile de contester les faits, et ceux-ci indiquent que le Tesla Model Y a été le véhicule le plus vendu au monde pendant un certain temps. Il s’agit d’un exploit impressionnant, rarement réalisé par des entreprises aussi jeunes que Tesla.

Photo : Tesla
Le Tesla Model Y
Photo : D.Boshouwers
Le Tesla Model Cybertruck

En 2024, la gamme Tesla reste inchangée, avec les quatre modèles que beaucoup connaissent et apprécient, en plus d’un autre qui fait jaser ; la Model 3, le Model Y, la Model S (et sa variante déjantée Plaid), le Model X et ses portes-papillon qui s’ouvrent vers le haut, sans oublier le Cybertruck.

  • - Autonomie maximale du Tesla Model Y : 496 km
  • - Autonomie maximale du Tesla Model X : 525 km
  • - Autonomie maximale de la Tesla Model 3 : 548 km
  • - Autonomie maximale de la Tesla Model S : 578 km
  • - Autonomie maximale du Tesla Cybertruck : 755 km

Toyota

Photo : D.Rufiange
Le Toyota bZ4X

À l’instar de sa division de luxe Lexus, Toyota propose des hybrides pour tous. Mais des modèles totalement électriques, un seul. Votre seul, soit le bZ4X, un VUS compact qui se distingue nettement de tous les autres produits Toyota existants.

C’est à vous de décider si vous appréciez le traitement de couleur bicolore du modèle et son large bouclier, mais les faits sont les suivants : il est livrable en configuration à deux roues motrices à un moteur ou à quatre roues motrices à deux moteurs, il peut accueillir cinq personnes et il développe jusqu’à 214 chevaux.

  • - Autonomie maximale du Toyota bZ4X à deux moteurs : 367 km
  • - Autonomie maximale du Toyota bZ4X à moteur unique : 406 km

Voir : Toyota bZ4X 2024 : prix et détails de l’offre annoncés

Voir : Toyota bZ4X LE (traction) 2023-2024 : un essai hivernal plutôt convaincant