Le trio GM (GMC Acadia, Buick Enclave et Chevrolet Traverse)
Chez General Motors, on poursuit cette stratégie à trois modèles, même qu’on pourrait inclure le tout nouveau Cadillac XT6 à ce trio, car ce dernier est techniquement un GMC Acadia beaucoup plus luxueux.
À ce compte, le géant américain propose plusieurs mécaniques, dont un 4-cylindres atmosphérique, un autre 4-cylindres (à turbo celui-là), en plus de ce V6 de 3,6-litres. Ici, c’est le budget du consommateur qui détermine quel écusson sera privilégié. Mention honorable au GMC Acadia qui fait peau neuve en 2020.
De notre essai du GMC Acadia AT4 :
« Seul joueur du groupe General Motors à proposer un alignement exclusivement utilitaire, GMC se devait de donner un léger coup de balai à son modèle intermédiaire. Quant à l’application de l’écusson AT4, elle s’inscrit elle aussi dans la direction « hors route » observée depuis deux ou trois ans. »
Notre essai du GMC Acadia AT4 2020