Meilleure sportive : Volkswagen Golf GTI
Ça se bouscule dans la catégorie des sportives. On sent que les constructeurs veulent y aller d’un dernier droit avant de passer à l’électrique. L’an dernier, la MX-5, malgré sa petitesse et sa mécanique de moins de 200 chevaux, a retenu mon attention. En fait, toute personne qui aime conduire devrait essayer une MX-5 au moins une fois au cours de son existence.
Mais, l’année 2022 marque le retour de la Volkswagen Golf GTI – en même temps que la Golf R d’ailleurs –, la première à ne pas être distribuée aux côtés de la Golf régulière en Amérique du Nord. J’ai choisi la GTI parce qu’elle est encore aussi pratique, rapide, confortable et amusante à conduire. Son groupe motopropulseur a même été retravaillé, mais l’essence même de la voiture est demeurée intacte. Si seulement la planche de bord n’était pas aussi « tactile ».
Mention honorable à la Toyota GR86/Subaru BRZ, le tandem qui promet de ravir les amateurs qui sont restés sur leur appétit pour la première génération des deux coupés abordables.
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