Ford Mustang Mach-E (54 190 à 72 190 $)
Fiche technique du Ford Mustang Mach-E 2024
Lors du lancement du Mustang Mach-E pour l’année-modèle 2021, une controverse a éclaté. Bien des gens n’étaient pas très enthousiastes à l’idée d’associer le nom de Mustang à un VUS tout électrique. La tempête n’a été que de courte durée. Aujourd’hui, le Mach-E est l’un des meilleurs vendeurs dans l’univers du tout électrique au Canada.
On peut dire que bien des acheteurs ont fini par apprécier son style (en particulier celui de la version GT haut de gamme). Ford a également bien fait en proposant un modèle à propulsion à moteur unique à grande autonomie offrant jusqu’à 600 km entre les recharges, en plus d’un modèle à quatre roues motrices à deux moteurs qui propose un plus haut niveau de performance.
L’intérieur est dépouillé, avec un bloc d’instruments surbaissé et un grand écran central disposé à la verticale. Ajoutez à cela un système de conduite à une pédale similaire à l’i-Pedal de Hyundai, et vous obtenez un ensemble très séduisant.
Sans oublier qu’à la fin de l’année 2024, il y aura également un modèle Rallye avec un aileron arrière élargi, un style de carrosserie unique et un nouveau mode de conduite Rallysport pour faciliter les dérapages et améliorer le contrôle en tout-terrain.
Comme pour de nombreux produits actuels de Ford, des questions de fiabilité subsistent pour ce qui est encore un modèle relativement nouveau, mais on peut espérer qu’au fur et à mesure que le Mach-E gagnera en maturité, ces problèmes seront résoudront.
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