Si VinFast prévoit de reprendre la construction de son usine en Caroline du Nord, aux États-Unis, un modèle qui n'y sera pas assemblé est le VF 6. Le constructeur vietnamien aurait décidé qu'il ne commercialisera finalement pas son VUS compact tout électrique sur le marché nord-américain.
Bien qu'aucune confirmation officielle n'ait été émise par le constructeur en ce sens, selon RPMWeb, une visite sur les sites canadiens et américains de l'entreprise montre que le VF 6 n'est plus proposé. Le VF 7 y figure toujours et son lancement reste donc théoriquement prévu, bien que la date demeure un mystère complet.
Les premiers pas de VinFast en Amérique du Nord ont été, c’est le moins qu’on puisse dire, laborieux. Les plans initiaux visant à déployer rapidement une vaste gamme de véhicules électriques au Canada et aux États-Unis ont été entravés par des ventes initiales décevantes, un ralentissement de l'adoption des VÉ, une concurrence de plus en plus redoutable, des doutes sur la fiabilité, ainsi que par les tarifs douaniers et l'hostilité de l'administration Trump.
À ce jour, le constructeur ne propose ici que deux modèles : les VUS VF 8 et VF 9. Les VF 6 et VF 7, présentés pour la première fois au Salon de l'auto de Los Angeles en 2022, sont toujours absents du paysage. Dans le cas du VF 6, on ne le verra pas de sitôt chez nous.
L'entreprise n'a pas annoncé l'annulation du VF 6 à l'échelle mondiale. Toutefois, étant donné que la marque perd énormément d'argent en tentant de s'imposer sur les marchés mondiaux, il n'est pas surprenant de la voir se serrer la ceinture là où cela semble le plus logique. En Amérique du Nord, cela signifie se concentrer sur les deux modèles déjà présents sur le terrain.
Comme nous l'avons rapporté, les mesures de réduction des coûts s'étendent à l'usine de Caroline du Nord, dont la construction a été interrompue en 2024 pour permettre à VinFast de réévaluer ses options. Le nouveau plan prévoirait une installation réduite qui produira moins de véhicules et emploiera moins de travailleurs, au grand dam des gouvernements qui ont accordé des subventions et des incitatifs au constructeur.