Volvo bonifie considérablement l’autonomie électrique de son lus imposant VUS hybride rechargeable. Dans sa nouvelle version T8 AWD Long Range, le XC90 2028 pourra parcourir respectivement 117 km. La version équivalente du XC60, également révisé pour 2028 , offrira jusqu’à 126 km d’autonomie électrique.
Ces données préliminaires reposent sur la méthode d’essai de l’EPA aux États-Unis. Volvo affirme qu’il s’agira des deux véhicules hybrides rechargeables offrant la plus grande autonomie électrique sur le marché américain. Les chiffres définitifs, de même que les données propres au marché canadien, restent toutefois à confirmer.
Une batterie de plus grande capacité
Cette autonomie, plus de deux fois supérieure à celle des versions hybrides rechargeables actuelles selon Volvo, repose principalement sur une nouvelle batterie de plus grande capacité intégrée au plancher. Le constructeur ajoute également un moteur électrique plus puissant, sans toutefois en préciser les caractéristiques techniques pour le moment.
Le moteur à essence demeure présent pour les déplacements plus longs ou lorsque la batterie est déchargée. Cette configuration permet à Volvo de proposer un compromis entre la conduite électrique au quotidien et la polyvalence attendue d’un VUS destiné aux longues distances. Les XC60 et XC90 continueront par ailleurs d’être offerts avec une motorisation hybride légère.
La variété des motorisations disponibles et le travail réalisé pour améliorer l'autonomie témoignent de l'importance que revêtent ces deux modèles pour le constructeur automobile suédois. « Le XC60 est notre modèle le plus vendu de tous les temps, tandis que le XC90 a marqué le début de notre parcours dans le segment haut de gamme », a déclaré Håkan Samuelsson, président et chef de la direction de Volvo Cars.
Pour le reste, le XC90, qui conserve sa configuration à sept places, profite de l’intégration de Google Gemini. Le système audio Bowers & Wilkins demeure proposé en option.
La production des nouveaux Volvo XC60 et XC90 T8 AWD Long Range doit commencer à l’automne 2026. Les premières livraisons sont prévues au début de 2027. Volvo n’a pas encore communiqué les prix ni les détails de la gamme destinée au Canada.