Le 31 mai dernier, Bombardier annonçait que son système Primove, destiné à recharger les véhicules urbains par induction, serait testé sur une partie de la flotte d'autobus de la ville de Braunschweig, en Allemagne. Cette infrastructure permet de recharger les véhicules sans contact, ceux-ci se rechargeant eux-mêmes pendant qu'ils roulent ou lorsqu'ils sont à l'arrêt.
« En tant que chef de file mondial de la technologie du rail, nous avons une grande vision pour les villes de demain. Nous imaginons des villes où tous les véhicules sont électriques, où les véhicules de transport collectif n’encombrent pas le paysage, mais plutôt s’y intègrent agréablement pour fournir une mobilité urbaine silencieuse et sans émission » affirme André Navarri, président et chef de l’exploitation chez Bombardier Transport.
Ce système, si les essais se montrent concluants, pourrait ensuite être appliqué à plusieurs types de véhicules, comme les taxis et les camions de livraison; l'avantage indéniable d'un tel système est qu'il permettrait de réduire la taille des batteries embarquées dans ces voitures.
« En tant que chef de file mondial de la technologie du rail, nous avons une grande vision pour les villes de demain. Nous imaginons des villes où tous les véhicules sont électriques, où les véhicules de transport collectif n’encombrent pas le paysage, mais plutôt s’y intègrent agréablement pour fournir une mobilité urbaine silencieuse et sans émission » affirme André Navarri, président et chef de l’exploitation chez Bombardier Transport.
Ce système, si les essais se montrent concluants, pourrait ensuite être appliqué à plusieurs types de véhicules, comme les taxis et les camions de livraison; l'avantage indéniable d'un tel système est qu'il permettrait de réduire la taille des batteries embarquées dans ces voitures.