Volkswagen a fait sensation au Salon de l'auto de Pékin 2026 avec la présentation du concept Jetta X. Ce VUS entièrement électrique sert d'introduction à la nouvelle sous-marque de véhicules électriques Jetta du géant allemand pour la Chine, un marché clé pour l'entreprise.
Le vénérable nom Jetta, connu mondialement comme une berline compacte à essence, est ainsi réutilisé pour un usage totalement différent : celui d'une sous-marque tout électrique, dont nous ne verrons jamais la couleur en Amérique du Nord.
Un virage radical
N'ayant aucun lien avec la berline Jetta qui demeure une valeur sûre à essence en Amérique du Nord — hormis le nom —, la marque Jetta adopte une approche entièrement électrique, mais aussi plus robuste.
En tant qu'entité indépendante cogérée par le groupe VW et son partenaire chinois FAW, la marque Jetta sera un fournisseur de « véhicules à énergies nouvelles » (NEV) sur ce marché. Cette désignation englobe les véhicules entièrement électriques (BEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV).
Le Jetta X
Le concept présenté à Pékin sert de navire amiral à la nouvelle entité. Le Jetta X adopte la silhouette carrée et robuste d'un VUS. Avec des porte-à-faux courts et une posture verticale rappelant celle d'un Rivian, il signale un virage vers un style tout-terrain abordable — une tendance qui balaie actuellement le marché intérieur chinois.
L'intérieur du Jetta X reflète également les exigences spécifiques des consommateurs chinois, que le PDG du groupe VW en Chine, Ralf Brandstaetter, décrit comme étant « axées sur l'IA et connectées ». Le cockpit est minimaliste et dispose d'un grand écran tactile central ainsi que d'un affichage dédié au passager avant.
Notablement, le véhicule est entièrement dépourvu de l'écusson Volkswagen. VW souhaite utiliser Jetta comme rival d'entrée de gamme face aux géants locaux tels que BYD, reprenant essentiellement le flambeau de la marque Skoda, qui s'est récemment retirée du marché chinois.
D'autres modèles à venir
Volkswagen a confirmé que la sous-marque Jetta lancera quatre modèles NEV d'ici 2028, le premier modèle de production — probablement basé sur le concept X — devant arriver sur le marché plus tard cette année.
Volkswagen a déclaré vouloir utiliser une « stratégie localisée » pour la Chine, un marché critique pour elle ; l'entreprise souhaite avoir 50 modèles électrifiés sur les routes chinoises d'ici 2030.
Quant à l'Amérique du Nord, il n'y a aucune chance que l'un de ces nouveaux VÉ de marque Jetta n'atteigne nos côtes, à moins d'un changement radical dans les plans de VW au cours des prochaines années. Ici, l'accent de Volkswagen est plutôt mis sur des modèles à essence comme l'Atlas.
