Points forts : Le design du Cadillac SRX 2014 est branché et accrocheur. Ce multisegment de classe mondiale s'avère également somptueux, confortable et plaisant à conduire. La technologie est omniprésente et conviviale.
Points faibles : Certains trouveront le look trop radical, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. En outre, le SRX consomme plus d'essence que la moyenne de sa catégorie.
Prix du Cadillac SRX 2014 : Quatre versions figurent au menu : celle de base, Luxe, Performance et Haut de gamme. La première se vend à partir de 40 285 $ avec 2 roues motrices ou 50 085 $ avec la transmission intégrale. Les options disponibles peuvent toutefois faire grimper la facture assez vite, merci.
Consommation de carburant : L'ÉnerGuide de Ressources naturelles Canada affiche des cotes de 12,0/8,3/10,7 L/100 km (ville/autoroute/combinée) pour le Cadillac SRX 2014 à traction et de 13,2/8,8/11,2 L/100 km pour le modèle à 4 roues motrices.
Améliorations et changements : Le Cadillac SRX 2014 ajoute des phares Intellibeam au Groupe information au conducteur. La version Luxe propose maintenant des roues en aluminium chromé de 18 pouces en option. La palette de couleurs extérieures gagne Graphite métallisé, Moka terre cuite métallisé et Bleu saphir métallisé, tandis qu'un nouveau revêtement 2 tons Caramel-Ébène est disponible à l'intérieur. Enfin, la nouvelle technologie de neutralisation active du bruit en option fait appel à 3 microphones pour contrôler continuellement le son dans l'habitacle.
Groupe motopropulseur du Cadillac SRX 2014 : Ce multisegment génère 308 chevaux et 265 livres-pied de couple grâce à un V6 de 3,6 L à 32 soupapes et à double arbre à cames en tête. Une boîte automatique à 6 rapports s'occupe de gérer la puissance. Avec la transmission intégrale, un boîtier de transfert à simple régime achemine le tout aux roues arrière jusqu'à ce qu'un patinage force une répartition aux 4 roues.
Sécurité : L'équipement de série comprend 6 coussins gonflables, des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction, des freins antiblocage avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage, des ancrages LATCH pour sièges d'enfant et bien sûr l'assistance OnStar avec abonnement d'un an. On peut rehausser la sécurité en ajoutant notamment une alerte de collision avant, un avertisseur de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et un siège à alerte de sécurité qui produit des vibrations dans le coussin du siège pour avertir le conducteur du SRX 2014 de divers dangers possibles.
Modèles comparables au Cadillac SRX 2014 : Audi Q5, Acura RDX, Infiniti QX50, BMW X3, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK, Land Rover Range Rover Evoque.
Points faibles : Certains trouveront le look trop radical, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. En outre, le SRX consomme plus d'essence que la moyenne de sa catégorie.
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| Photo: Cadillac |
Prix du Cadillac SRX 2014 : Quatre versions figurent au menu : celle de base, Luxe, Performance et Haut de gamme. La première se vend à partir de 40 285 $ avec 2 roues motrices ou 50 085 $ avec la transmission intégrale. Les options disponibles peuvent toutefois faire grimper la facture assez vite, merci.
Consommation de carburant : L'ÉnerGuide de Ressources naturelles Canada affiche des cotes de 12,0/8,3/10,7 L/100 km (ville/autoroute/combinée) pour le Cadillac SRX 2014 à traction et de 13,2/8,8/11,2 L/100 km pour le modèle à 4 roues motrices.
Améliorations et changements : Le Cadillac SRX 2014 ajoute des phares Intellibeam au Groupe information au conducteur. La version Luxe propose maintenant des roues en aluminium chromé de 18 pouces en option. La palette de couleurs extérieures gagne Graphite métallisé, Moka terre cuite métallisé et Bleu saphir métallisé, tandis qu'un nouveau revêtement 2 tons Caramel-Ébène est disponible à l'intérieur. Enfin, la nouvelle technologie de neutralisation active du bruit en option fait appel à 3 microphones pour contrôler continuellement le son dans l'habitacle.
Groupe motopropulseur du Cadillac SRX 2014 : Ce multisegment génère 308 chevaux et 265 livres-pied de couple grâce à un V6 de 3,6 L à 32 soupapes et à double arbre à cames en tête. Une boîte automatique à 6 rapports s'occupe de gérer la puissance. Avec la transmission intégrale, un boîtier de transfert à simple régime achemine le tout aux roues arrière jusqu'à ce qu'un patinage force une répartition aux 4 roues.
Sécurité : L'équipement de série comprend 6 coussins gonflables, des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction, des freins antiblocage avec assistance au freinage et répartition électronique de la force de freinage, des ancrages LATCH pour sièges d'enfant et bien sûr l'assistance OnStar avec abonnement d'un an. On peut rehausser la sécurité en ajoutant notamment une alerte de collision avant, un avertisseur de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et un siège à alerte de sécurité qui produit des vibrations dans le coussin du siège pour avertir le conducteur du SRX 2014 de divers dangers possibles.
Modèles comparables au Cadillac SRX 2014 : Audi Q5, Acura RDX, Infiniti QX50, BMW X3, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK, Land Rover Range Rover Evoque.