Chrysler a annoncé son projet de fabriquer un véhicule hybride rechargeable. Cet engagement environnemental est prévu de se concrétiser avec la sortie de la Dodge Sprinter de nouvelle génération.
Pour ceux qui l'ignorent, la Sprinter est une fourgonnette utilitaire à moteur diesel qui s'avère idéale pour les entreprises. La première phase du projet sera de constituer une flotte d'essai de 20 véhicules aux États-Unis afin de recueillir des données sur leur fonctionnement dans des conditions normales d'utilisation.
Il existe déjà quatre véhicules de ce genre au pays de l'Oncle Sam, reposant sur la plate-forme de l'actuelle Sprinter. Ceci fait de Chrysler le seul manufacturier à l'heure actuelle à tester diverses configurations de systèmes hybrides rechargeables dans de telles conditions.
Une évaluation de la sorte est très importante, car l'un des obstacles qui persistent encore est la technologie des batteries. «Pour que les véhicules hybrides rechargeables aillent de l'avant, il faut réaliser un progrès majeur au chapitre des batteries. Les systèmes de stockage de l'énergie dans les prototypes de Dodge Sprinter hybrides rechargeables actuellement à l'essai nous fourniront des informations réelles précieuses sur les possibilités qu'offrent les batteries au lithium-ion», explique Mark Chernoby, vice-président de l'ingénierie de pointe pour le Groupe Chrysler.
La technologie développée par Chrysler semble être idéale pour les véhicules qui doivent rentrer au quartier général à la fin de chaque quart de travail pour y être rechargés. Elle offre une autonomie de 32 kilomètres (électricité seulement) et consomme très peu de carburant dans la circulation dense (stop and go).
photo:DaimlerChrysler
Pour ceux qui l'ignorent, la Sprinter est une fourgonnette utilitaire à moteur diesel qui s'avère idéale pour les entreprises. La première phase du projet sera de constituer une flotte d'essai de 20 véhicules aux États-Unis afin de recueillir des données sur leur fonctionnement dans des conditions normales d'utilisation.
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| Le Président Bush inspecte une Dodge Sprinter hybride en compagnie de Mark Chernoby, vice-président de l'ingénierie de pointe pour le Groupe Chrysler. |
Il existe déjà quatre véhicules de ce genre au pays de l'Oncle Sam, reposant sur la plate-forme de l'actuelle Sprinter. Ceci fait de Chrysler le seul manufacturier à l'heure actuelle à tester diverses configurations de systèmes hybrides rechargeables dans de telles conditions.
Une évaluation de la sorte est très importante, car l'un des obstacles qui persistent encore est la technologie des batteries. «Pour que les véhicules hybrides rechargeables aillent de l'avant, il faut réaliser un progrès majeur au chapitre des batteries. Les systèmes de stockage de l'énergie dans les prototypes de Dodge Sprinter hybrides rechargeables actuellement à l'essai nous fourniront des informations réelles précieuses sur les possibilités qu'offrent les batteries au lithium-ion», explique Mark Chernoby, vice-président de l'ingénierie de pointe pour le Groupe Chrysler.
La technologie développée par Chrysler semble être idéale pour les véhicules qui doivent rentrer au quartier général à la fin de chaque quart de travail pour y être rechargés. Elle offre une autonomie de 32 kilomètres (électricité seulement) et consomme très peu de carburant dans la circulation dense (stop and go).
photo:DaimlerChrysler