Eh bien, c'est chose du passé, car si on soulève le coussin du siège de passager avant dans le Journey, on découvre la parfaite petite cachette où ranger des objets de valeur, y compris une sacoche de bonnes dimensions.
En parlant de cachettes, est-ce que j'ai mentionné les deux qui se trouvent sous l'espace pour les pieds des sièges arrière? Ils sont vraiment géniaux, puisqu'ils peuvent accueillir des breuvages pour les enfants en arrière, et, fabriqués de plastique, ils peuvent contenir de la glace aussi. J'imagine que s'il était nécessaire, ils pourraient même loger le poisson rouge de fiston, mais n'allez surtout pas lui dire!
Le Journey veille également à étancher la soif des passagers avant à l'aide d'une glacière « Chill Zone » intégrée au tableau de bord, juste au-dessus de la boîte à gants. On trouve également des porte-gobelets un peu partout dans l'habitacle, ainsi que quelques porte-bouteilles plus imposants dans les portières.
La qualité de certains matériaux intérieurs n'est peut-être pas égale à celle d'un ou deux autres constructeurs, mais Dodge semble s'en occuper. J'ai particulièrement apprécié l'éclairage du bloc d'instruments, qui est très joli et facile à lire.
Nous en sommes maintenant à l'expérience de conduite, et le Journey se débrouille tout aussi bien à cet égard. Les modèles de base et SE sont animés par un quatre cylindres de 2,4 litres (173 ch), tandis que les versions SXT et RT sont forts d'un enthousiaste V6 de 3,5 litres (235 ch).
La tenue de route est plutôt bien, et le véhicule suit les courbes avec aisance. Mais pour être scrupuleusement honnête, j'aurais préféré une suspension un peu plus ferme, quelque chose que je semble reprocher souvent aux produits Chrysler.
Le Journey propose un éventail de dispositifs de sécurité, dont des coussins gonflables avant et latéraux et des rideaux gonflables à plusieurs degrés de déploiement, des freins à disque aux quatre roues avec ABS et le contrôle électronique de la stabilité.
Bref, je suis d'avis que le Dodge Journey offre aux familles un impressionnant véhicule pour le prix. Bon, il s'agit au fond d'une version plus sportive et attrayante de la fourgonnette Dodge des années 90, mais profitant d'une transmission intégrale optionnelle. Pensez-y un instant. Elle a été immensément populaire, et j'estime que l'histoire se répétera avec le Journey!
photo:Kevin Corrigan
En parlant de cachettes, est-ce que j'ai mentionné les deux qui se trouvent sous l'espace pour les pieds des sièges arrière? Ils sont vraiment géniaux, puisqu'ils peuvent accueillir des breuvages pour les enfants en arrière, et, fabriqués de plastique, ils peuvent contenir de la glace aussi. J'imagine que s'il était nécessaire, ils pourraient même loger le poisson rouge de fiston, mais n'allez surtout pas lui dire!
Le Journey veille également à étancher la soif des passagers avant à l'aide d'une glacière « Chill Zone » intégrée au tableau de bord, juste au-dessus de la boîte à gants. On trouve également des porte-gobelets un peu partout dans l'habitacle, ainsi que quelques porte-bouteilles plus imposants dans les portières.
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| Les versions SXT et RT sont forts d'un enthousiaste V6 de 3,5 litres de 235 ch. |
La qualité de certains matériaux intérieurs n'est peut-être pas égale à celle d'un ou deux autres constructeurs, mais Dodge semble s'en occuper. J'ai particulièrement apprécié l'éclairage du bloc d'instruments, qui est très joli et facile à lire.
Nous en sommes maintenant à l'expérience de conduite, et le Journey se débrouille tout aussi bien à cet égard. Les modèles de base et SE sont animés par un quatre cylindres de 2,4 litres (173 ch), tandis que les versions SXT et RT sont forts d'un enthousiaste V6 de 3,5 litres (235 ch).
La tenue de route est plutôt bien, et le véhicule suit les courbes avec aisance. Mais pour être scrupuleusement honnête, j'aurais préféré une suspension un peu plus ferme, quelque chose que je semble reprocher souvent aux produits Chrysler.
Le Journey propose un éventail de dispositifs de sécurité, dont des coussins gonflables avant et latéraux et des rideaux gonflables à plusieurs degrés de déploiement, des freins à disque aux quatre roues avec ABS et le contrôle électronique de la stabilité.
Bref, je suis d'avis que le Dodge Journey offre aux familles un impressionnant véhicule pour le prix. Bon, il s'agit au fond d'une version plus sportive et attrayante de la fourgonnette Dodge des années 90, mais profitant d'une transmission intégrale optionnelle. Pensez-y un instant. Elle a été immensément populaire, et j'estime que l'histoire se répétera avec le Journey!
photo:Kevin Corrigan
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