Vendredi est la quatrième et dernière journée des essais collectifs du DTM tenus sur le Circuit de Catalunya près de Barcelone en Espagne.
Lors de la première journée, c’est
le Torontois Robert Wickens qui a signé le meilleur temps aux commandes de sa Mercedes-Benz C-Coupé devant Martin Tomczyk et sa BMW M3.
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| Robert Wickens, Mercedes. (Photo: DTM) |
Pilote
Mercedes, Gary Paffett a réalisé le meilleur chrono lors de la seconde journée devant Augusto Farfus de BMW.
Jeudi, jour 3 des essais, on a eu droit à une solide performance d’
Audi avec Jamie Green qui place sa RS 5 en tête devant la Mercedes d’une recrue, le pilote de Formule 3 Pascal Wehrlein.
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| Jamie Green, Audi. (Photo: DTM) |
Les équipes ont poursuivi les essais du nouveau pneu option Hankook. Ce pneu possède une gomme plus tendre que le pneu de contrôle habituel à gomme plus dure.
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| Pascal Wehrlein, Mercedes. (Photo: DTM) |
Le pneu option permet d’abaisser les temps au tour de 1 à 1,5 seconde, mais sa durée de vie est estimée à 40km. Après, sa performance chute dramatiquement.
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| Bruno Spengler, BMW. (Photo: DTM) |
Le pneu option est marqué d’une bande jaune sur ses flancs. Chaque pilote recevra un seul train de pneus tendres pour le week-end et devra obligatoirement l’utiliser durant la course. Tout ce qui a trait aux arrêts obligatoires et à la fenêtre des arrêts n’a pas encore été déterminé.
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| Mike Rockenfeller, Audi. (Photo: DTM) |
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| Martin Tomczyk, BMW. (Photo: DTM) |
