L'équipe allemande Kodewa a dévoilé la première photo de la voiture d'endurance de classe LMP2 qu'elle développe sous la bannière Lotus.
Il s'agit du modèle réduit employé actuellement en soufflerie. Le premier exemplaire devrait effectuer ses premiers essais en piste tout de suite après la tenue de la manche finale du Championnat du monde d'endurance.
Selon les mots du communiqué de presse, cette version de la T128 n'est pas finale, mais donne une impression générale assez juste de ce que sera la véritable voiture de course.
Le sport prototype LMP2 a été conçu en respectant les nouveaux règlements techniques de l'ACO, l'Automobile club de l'ouest, et emploiera les plus récentes technologies dans les domaines de l'aérodynamique et de la construction de châssis monocoque en matériaux composites.
La Lotus T128 pourra être inscrite par des écuries privées dans plusieurs championnats à travers le monde, que ce soit en Championnat du monde d'endurance ou en séries Le Mans tenues en Europe, en Amérique ou en Asie.
Il s'agit du modèle réduit employé actuellement en soufflerie. Le premier exemplaire devrait effectuer ses premiers essais en piste tout de suite après la tenue de la manche finale du Championnat du monde d'endurance.
Selon les mots du communiqué de presse, cette version de la T128 n'est pas finale, mais donne une impression générale assez juste de ce que sera la véritable voiture de course.
 |
| Lotus T128 LMP2 (Photo Kodewa) |
Le sport prototype LMP2 a été conçu en respectant les nouveaux règlements techniques de l'ACO, l'Automobile club de l'ouest, et emploiera les plus récentes technologies dans les domaines de l'aérodynamique et de la construction de châssis monocoque en matériaux composites.
La Lotus T128 pourra être inscrite par des écuries privées dans plusieurs championnats à travers le monde, que ce soit en Championnat du monde d'endurance ou en séries Le Mans tenues en Europe, en Amérique ou en Asie.