D’après communiqué
Toyota Racing n’alignera plus qu’un seul prototype pour les manches restantes du championnat du monde d’endurance cette saison.
L’équipe se partagera en effet entre la fin de saison du WEC et le développement de la voiture 2014, afin de disposer au mieux de ses ressources disponibles.
Par conséquent, la TS030 hybride n°8 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Stéphane Sarrazin, l’équipage le mieux placé au championnat, sera présent à Sao Paulo le 1er septembre, ainsi qu’à Austin, Texas, le 22 septembre.
Alex Wurz et Nicolas Lapierre se concentreront de leur côté sur le développement du prototype version 2014 avec des séances de test et de simulation, alors que Kazuki Nakajima délaissera l’équipe afin de défendre son titre en Super Formula au Japon, étant également impliqué en GT japonais.
Une décision sera prise quant aux équipages de la n°8 pour les manches restantes cette année.
Toyota Racing n’alignera plus qu’un seul prototype pour les manches restantes du championnat du monde d’endurance cette saison.
L’équipe se partagera en effet entre la fin de saison du WEC et le développement de la voiture 2014, afin de disposer au mieux de ses ressources disponibles.
Par conséquent, la TS030 hybride n°8 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Stéphane Sarrazin, l’équipage le mieux placé au championnat, sera présent à Sao Paulo le 1er septembre, ainsi qu’à Austin, Texas, le 22 septembre.
Alex Wurz et Nicolas Lapierre se concentreront de leur côté sur le développement du prototype version 2014 avec des séances de test et de simulation, alors que Kazuki Nakajima délaissera l’équipe afin de défendre son titre en Super Formula au Japon, étant également impliqué en GT japonais.
Une décision sera prise quant aux équipages de la n°8 pour les manches restantes cette année.
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| Photo: Toyota Racing |